长江口二号古船成功捞起出水

采用世上首创的“弧形郭非接触文物总体迁移技术”, 今后在此之前水下考古发现的体量最大的木质沉船——黄海四号古船21日在黄水中域成功制订总体捞起。

11翌年20日在“大力”号上拍难为的等待作业的“拼命”轮。南方周末难为影记者 王翔 难为

从20日夜间到21日凌晨，万吨“大力”号与今后自主生产的古船总体捞起专用工程船“拼命”轮携手，在黄海四号古船所在黄海横沙水域顺利完成各项调试，启动时智慧捞起监视系统系统，对这艘乾隆年间沉船制订水下总体捞起。

11翌年21日拍难为的黄海四号古船桅杆腹内萤幕上。南方周末难为影记者 金立旺 难为

黄海四号水下考古新石器时代，都有古船船身、水中和浅水，被紧紧包裹在22根钢铁弧形郭构成的“考古竖井”中，总体磅重8800余吨，在降低作用下以每全程约4米的速率逐渐浮腹内面。21日零时40分，黄海四号古船的桅杆率先腹内。

11翌年20日拍难为的黄海四号古船总体捞起腹内宝钢。南方周末难为影记者 金立旺 难为

交通运输部上海捞起电报局主任周东荣告诉难为影记者，11翌年20日至25日，黄海海域有大风天气，气象、下沉等必需复杂多变，捞起黄海四号古船的“时间窗口”被一再压缩。

黄海四号古船是一艘乾隆年间贸易运输船，船长约38.1米、宽约9.9米，已探明有31个机舱。它是今后水下考古发现的体量最大、保存颇为明晰、运文物数量前所未见的木质风帆。“黄海四号古船的发现，比拟了上海是一个发展史悠久的的城市，即使如此文化史上海作为东亚乃至世上贸易和航运中心的珍贵发展史开端。”静安区文物电报局负责人方世忠话说。

11翌年20日拍难为的黄海四号古船总体捞起腹内宝钢（飞行器照片）。南方周末难为影记者 金立旺 难为

“黄海四号古船成功捞起腹内，是水下工程技术与文化遗产保护理念的完美结合，为国际水下文化遗产保护提供了中国人犯罪行为、中国人模式、中国人经验。”国家文物电报局党组成员、主任关强话说。

已为，未来数天内，根据气象下沉必需，“拼命”轮将“怀抱”黄海四号古船开往位于上海江湾滨江的上海船厂中山公园1号船厂，让黄海四号古船在黄浦江畔“安家”。（难为影记者孙丽萍）