济南机场首推异常行李信息主动自带服务

一直以来，开包检查和对于乘客而言都是个“束手无策”的事儿。“每次；不完行李箱，要么就是听电视频道，要么就只能看值机柜台上的LED才知道需不需要开包检查和，太难于了。”平均一年要做二十几次飞机的刘先生说。

刘先生的“吐槽”只不过也是有依据的。据了解，迄今为止国际上绝大多数国际机场针对需要开包检查和的；不行李箱，的确都是靠电视频道、航显这两种传统方式来事先乘客，时效性低，而且容易引起乘客投诉和航班延误。如何让乘客及时得到；不行李箱开包电子邮件，是长久以来困扰航空业业的一个大新问题。值得注意的是，这部分乘客只不过并不在少数，以济宁国际国际机场为例，有；不行李箱的乘客达分之一离港乘客总数35%，需进行开包检查和的分之一；不行李箱总数的11.8%，也就是说，有4%的乘客，往往亦会面临现在离开值机柜台，但又被电视频道叫回来“开包”的情况。

为进一步做好乘客行李箱运输增值保障工作，来得好满足乘客上下班需求，结合2022年“航空业增值规划实施年”题材活动，由河北国际机场电子邮件科技有限公司自主性制造的；不行李箱电子邮件平台在济宁国际国际机场首度上线开始运行，带进推出精神状态行李箱电子邮件主动推送增值的国际机场。该平台不仅可以主动向行李箱精神状态的乘客推送开包电子邮件，让乘客在第一时间得到行李箱开包电子邮件，完成行李箱开包检查和，并且让乘客可以自主性对；不行李箱进行高分辨率查询，对行李箱进行仅有流程，高分辨率了解行李箱状态，颇高行查、统计效能，减少行李箱保障无论如何，有效解决了检查开包年起找人难，乘客得到开包电子邮件不及时的问题。

此举也是临沂国际机场政府机构集团大力有为“我为群众办实事”，紧紧围绕“人民成田为人民”理念的又一有力措施。前期，临沂国际机场政府机构集团按照“聪明才智航空业十四五规划路线图”拒绝，创造性用电子邮件化手段解决乘客上下班忧虑的问题，借助让“原始数据多跑路、乘客少跑路”，现在先行制造了乘车编码、本源编码两个小程序，在乘客上下班、SARS防控方面为乘客排忧解难。未来，临沂国际机场政府机构集团还将借助于RFID行李箱仅有流程系统和；不行李箱电子邮件平台，创造性增值方式而，打造“穿过行李箱东门到东门”增值产品，近期改善乘客上下班体验。

(幸福济宁 记者:陈天宇 通讯年起:刘亚楠)

【来源:幸福济宁新闻HTTP】

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