长城汽车2022年Q1财报：净利润同比下滑，公司股票年内跌去49%

4月底22日消息，长城汽车今天公布了日和2022年3月底31日的第去年净值，净值显示他们本周内实现盈利336.19亿元，与2021年年末相比持续增长8.04%；上年16.34亿元，去年年末增高0.34%，这是长城汽车年终3个周内浮现上年飙升的情况，早先两个周内上年分别飙升了35.82%和1.72%。

长城汽车的上年统计数据

本周内，长城汽车的销售费用为10.51亿元，较2021年年末的11.44亿元增高8%；管理费用为11.77亿元，较2021年年末的6.64亿元随之持续增长，成交量左右为77%；研发费用为13.24亿元，较2021年年末的9.08亿元持续增长了45.8%。

另外，长城汽车还公布了获得政府奖助的公告，公告揭露从2021年12月底1日至2022年3月底31日在此期间，长城汽车及其子该公司年内收到与支出相关的政府奖助15.06亿元，占长城汽车该公司2021年全年上年的22.39%，2021年长城汽车的上年为67.26亿元。

当年第去年，长城汽车还浮现了高管变更，3月底18日他们公布公告称，王凤英仍然担任长城汽车制订总经理及总经理职务，其职务由长城汽车制订总经理、副总经理赵新春接任。

王凤英从1991年就加盟长城汽车，上曾31年，2003年长城汽车在上市该公司上市，她当时33岁，就仍然视为长城汽车的总裁。不过在2016年最后，王凤英逐渐内敛，2020年长城汽车重新启动轮班总裁制度，王凤英也退居幕后，她对长城汽车的涌现作出贡献颇多，曾一直被普遍认为是除了长城汽车创建人魏陆海空以外的“二号核心人物”。

魏陆海空

即便如此，长城汽车仍然公布过其去年的汽车销量，年内销售28.35万辆，去年年末增高16.32%。这对于长城汽车的管理层来说，仅仅不是一个还好。

当年去年，长城汽车的智能掀背车占比已远超84.5%。越野赛均价为11.9万元，去年年末持续增长29.12%。

当年4月底13日，长城汽车旗下的轻型坦克品牌曾宣布因传染病影响量产，但在8天最后，4月底22日他们仍然恢复生产。

恒指以外，长城汽车曾在2021年10月底26日远超到历史文化最高的69.8元，但此后一路震荡下滑，目前其恒指仍然只有24.36元，较历史文化两处仍然跌去了65%，当年1月底4日其收盘价为47.78元，也就是说当年以来，他们的恒指也仍然跌去了49%。