丰田赛那最强对手，韩系MPV杆把子开起来啥样？试驾第四代三和

蒸发、采光，配驾驶者还拥有着迎春后移功能，腿部还能调到毕竟低！总而言之，作为一个驾驶者员，你是可以在这辆MPV上找到极大的尊享感的，配观各个方面，这就是一辆气派SUV。

3.第二排毕竟秀了。第二排挡风玻璃必需实现无论如何普遍性上的躺平自由，挡风玻璃本身可以放得很平。

脚踏是航空级可用，握脚佩、最上层某种程度、坐垫调节（全力支持上翘！）也都是电动的，连带挡风玻璃采光/蒸发功能，走到第二排知道很爽。

原空调出风口区域，还中石化出了一个双层袋子！实测第一层可以放iPad，第二层可以扫描尼康、外套；

副驾驶者前部还有据传板键、挂勾、以及USB充电口，选择十分到位了。

4.第三排挡风玻璃乏善可陈也很亮眼。气派度不如第二排是一定的，但是坐垫依旧柔软，最上层依旧难受，自带6个储物格。

交叉回廊遮阳帘不是小里小气的小面积，相反面积很大，走到正因如此都一点都不憋屈。

而且卡车辆二三排都有isofix手把，作为概述，那谁的第三排没，在照顾小朋友这块，第四代四人有与生俱来绝对优势。

与此同时，第二排、第三排全力支持中控投屏，配驾驶者的一家之长，或副驾驶者都能通过它来与第三排清晰地沟通。

第三排挡风玻璃本身还暗藏玄机，挡风玻璃最上层之下还藏有：

收纳能力一绝。

5.室内空间部分第一/第二/第三以及后备箱乏善可陈都相当好。第二排巴士均就会稍微比第一排极低一些，有点类似剧院式挡风玻璃的自已象。后备箱自然暂存室内空间极低，第三排上交起此前就能背著着4-5个24寸旅行箱。

对了，第四代四人的第三排挡风玻璃和赛那一样是采用下沉式收起的，平常不用的时候，就是一个大体积，后备箱硕大无比的大四座SUV。出去户外的时候，完正因如此可以在卡车内相当舒适地休息，室内空间感如下：

当然了，这卡车的缺陷也是有的，比如巴士均，第四代四人和赛那一样，巴士均都是为欧美人身材所定制，上下卡车得迈相对大的步子。

必需上乏善可陈相当很好了，试驾着过程中，让我产生多次偏执要购入一台家用/商用耍耍。

接依然，就是实时驾驶者了，卡车辆体积很大身高也很大，达到了2.1吨。在无论如何驾驶者此前，我是不背著有毕竟大的努力的。

以致于，MPV嘛，讲倚靠就很没意思了。

但意外的是，这卡车还自始有。我配观试驾依然，你确实很容易忘记这是一个大体积MPV，事实上，我自已象它更像一个中型SUV的自已象。

悬吊和通风的乏善可陈，是仅限于可以问道半夜的那类。整卡车通风相当好，第一排几乎听不到啥声儿，第二排、第三排就会有点儿，但也比奥德赛、GL8等的第一排好毕竟多毕竟多了。

悬吊很难受，在检视跳动问题上，它可以很坚硬截取掉各种颠簸和起伏，这是我意料之外的。

动力装置部分，我使用ECO种系统就会极低于SPORT种系统，SPORT种系统指示器就会变成黄色红指针，意念感是挺到位的，但是我本人是相对少这么花花钱，以致于2.1吨自重掀开那儿，没理由和油耗过不去。

驾驶者依然，动力装置并不能有推背感这样的自已象，但其动力装置确实是没我自已的那么一般，相反动力装置就会让你觉得是足够常年，任何供电系统都在掌握之中的样子。这一点很举足轻重，作为驾驶者员无论如何先于上去，不能有清汤寡水、吃斋念佛的自已象。

尤为辅以它的移向，整卡车的移向系统相当灵活，一点都不像这非零MPV就会达到的技术水平，配观上你就会自已象先于上去相当的轻松，甚至快乐上去。

综合乏善可陈是没谁了！至少在于我，我就会自已再进一步没用，再进一步先于先于，再进一步带着它出门走一遭。在遇见四人此前，我是并未有这种下定决心过的。

总之，卡车很很好，迷恋它的卡车友，不妨亲自没用看。

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