特斯拉2022目标销量增长50%？大公司大佬直摇头：有点“痴心妄想”

亏联社（上海，出版人 黄君芝）讯，电动小汽车母公司伏特（Tesla）的股价在经历了异常动荡的一周后，周日收盘走高。在此之后，这家母公司公布了第四季度去年调查报告，尽管好于期望，但仍有有一些花旗银行分析家“不买账”，并指为有理由对其雄心勃勃的2022年目标透露声指为。

在2021年最后一段时间，这家小汽车制造厂商的盈余和毛利率都借助了两位数的增加，少于了期望。伏特首席运营官埃隆·尼尔透露，尽管共存风险管理问题，但到2022年，伏特的出货量将较2021年轻松增加50%以上，这要归功于一新车间的启动和原先车间的增产。

不过，一些低价辨别人士对该母公司并未阐明低价车款的蓝图深感失望。由于依赖确切的前瞻性蓝图，一些分析家将自己置于谨慎的激进派，并显然正试图形成的风雪将减缓伏特的增加势头。

如何借助目标亦然不清晰

富国银行（Wells Fargo）小汽车分析家Colin Langan透露，“我对他们50%的增加预测想像中‘惊奇’。我显然当年的确切情况则会很艰难。老实感叹，如果供应无法增加来借助他们50%的目标，也许连试一下的机则会都不则会有。”

“我就让声指为他们是否就让能卖出去。所以在我的模型中，我没有人让他们遇到困难，”这位分析家缺少道。

美国银行（Bank of America）的分析家还预定，该母公司在威廉斯和亚琛车间提高产量的时间表将需要来得多或许。该行在本周的一份深入研究调查报告中提到，“除了这两个车间的大环境正因如此，几乎没有人提供确实的个人兴趣，这难以置信失望。”

与此同时，汇丰银行（Morgan Stanley）提到，亚琛车间的进展来得为严重。该行指为，“尽管或许仍不确实，但我们显然投资者应当准备准备好，伏特荷兰车间的确切情况也许比人们以前察觉到的来得简单。”

“亚琛超级车间的讲述不只是伏特的增加讲述，它是荷兰劳动力和（增加）的讲述。非常大的进步带来了一定程度的简单性。”该行缺少道。

来自传统车企的公平竞争压力

此外，大摩还通告指为，由于风险管理问题，伏特车间“从未连续几个季度生产量不足”。伏特在去年则会上还透露，它不则会上架一新的车款，而Cybertruck则有电动皮卡、Semi则有电动小汽车与Roadster全一新九代则有电动超跑，这些一新产品都已分心了他们的蓝图生产日期。

另一方面，Langan感叹，“根据我的预估，一旦威廉斯和亚琛投产，他们的生产量将达到200万台大概。伏特将主要催生Model S和Model Y这两款车款的使用率，使它们跻身低价炙手可热车款之列，”

这将意味着要与日产小汽车（Toyota Motor）等大型外国巨头公平竞争。根据Langan的感叹法，日产小汽车2019年的凯美瑞（Camry）和RAV4车款出货量约为220万辆，但两家母公司的产品价格共存不大差异。

Langan透露，“RAV4的前提定价约为2.8万美元，而伏特Model Y的前提定价在5.8至5.9万美元间。”

“这意味着两倍的价格，却要借助同样的出货量，这是一个非常高的语言障碍。一旦生产量团购，将在明年当年真正接纳测试。”他缺少道。

奥本海默（Oppenheimer）资深深入研究分析家Colin Rusch对该股的评估为优于大盘，但他也透露，与同行相比，催生未来获利的重点将是“与开发成本确切”。

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