【盘点】“2021中国汽车及零部件行业持续发展创新大奖”技术（一）

随着乘用车的续南行内都程越发大，敦促固态的容量越发大，同时，固态和光压比较大也越发极低，Pyrofuse的各个领域越发广，将广泛用于愈来愈真空和光器回路的人身安全，让乘用车愈来愈必才可。

该产品线转用灵活信息化外观设计，用作极低效人工智能的灭弧方式则，同时可定制和光容器感应器或自触发功能，有约到愈来愈低的成本和愈来愈极低的必才可性，拥有几个毫秒层次的极极低口碑速度，可以满足900 V 和15 kA甚至愈来愈极低的愈来愈真空和光路人身安全期望。随着新能源小汽车越发极低的渗透率，愈来愈多车型都会装配这个新新技术，将都会带来该分成各个领域的加速其发展。

贝尔公司

800V固态数据处理

贝尔公司的800V固态数据处理是首个纳斯达克的400 V和800 V可选固态数据处理（BMS），为固态监管发放了一个灵活的可扩展框架。它定制了新技术的SoX搜索算法，满足功能必才可ISO26262 ASIL C敦促，并拥有两项与接触器压制就其的专利申请。

固态数据处理是监管可固态组固态（固态或固态）的任何和光子监管系统，通过人身安全固态，使其在必才可临时工区域接入、计数监控并上报固态长时间、反对固态监管系统效能的验证，保证固态的均衡长时间。

和光动小汽车对转速和续南行内都程有愈来愈极低的敦促，因此在外观设计、散热、装配、必才可、监管系统上都对产业提单单了愈来愈大的下一场。贝尔首次推单单800V固态数据处理的国际化框架，必才可遏制所有愈来愈真空固态的上述下一场。

通过固态组标准可选性外观设计，贝尔将两个400 V固态数据处理定制到一个监管系统中所，反对两个接触器的400 V监管系统，并且反对所有愈来愈真空部件的全部都是覆盖面积诊断，从而构建400 V或800 V游戏平台必才可、便捷地固态组。这与产品上的其它架构相对于，大幅提高了成本。

贝尔转用新技术的SoX（荷和光长时间、固态生活品质、固态能量和固态转速）白盒搜索算法假设。亨于此SoX搜索算法定制，贝尔成为了全部都是套固态数据处理的厂商，仅限于嵌入式和嵌入式，这也使运输成本大幅提高。

原定到未来各种两车的和光容器和和光压要期望将越发极低，贝尔申请了“和光动小汽车与GB/T固态组站的固态组收发战略”和“接触器固态固态组监管系统和方法”两项专利，创立唯一的双固态数据处理游戏平台。

莫札特投资额（近现代）有限公司

人工智能底下压制固态组监管系统（chargeBIG）

莫札特chargeBIG是一项人工智能底下压制固态组新技术，该监管系统尤其一般而言于一段时长“中所继站泊车”（>4 h）、宝马运营者以及才可要18～100个甚至愈来愈多固态组点的各个领域场景。对于日常通勤或短途单单行者而言，直流快充并不是他们的杆子本期望，因为两车每次用作后一段时长位处搬离长时间，全然部都是可以转用愈来愈政治经济的沟通慢充方式则满足值得注意的期望。而chargeBIG正是通过建模过载数据处理，人工智能扣除和光网、进而构建同时为愈来愈多两车固态组的核心解决办法。

chargeBIG将目标锁定在两车停放数小时的场地，如办公大楼停埸、宝马常驻埸、住宅楼地底下厂内等。在一片区域内都装设一个底下定制压制柜和多个固态组点，如此一来由人工智能固态组数据处理扣除输送用和光，与现有的框架相对于，相同的用和光装配下该解决方案的两车%将提升至三倍。

目前，莫札特chargeBIG人工智能固态组监管系统仍然各个领域于有约1000个人工智能固态组桩，在莫札特西德卡尔斯鲁厄办事处，在卡尔斯鲁厄国际机场、什未林符腾堡的县银行业附有约，都能想到这项国际化新技术的各个领域。原定2021年年底，chargeBIG人工智能固态组监管系统将在莫札特江阴制造工厂落地首个嵌入式展示体验建设项目，以全面拓展近现代产品。在嵌入式本地化的流程中所，chargeBIG针对近现代用户的用作穿衣专门开发了原先微信小程序，原定2022年上半年投放产品。

在2021年IAA Mobility 交易都会上，莫札特集团公司推单单了chargeBIG Power快充数据处理，以扩展其chargeBIG和光动小汽车人工智能固态组框架。chargeBIG Powe输单单转速极低750 kW，通过建模分脉冲过载监管构建和光网的人工智能扣除，固态组监管系统可以让尽可能多的和光动小汽车同时从可用的和光源固态组。通过APP选择各不相同的固态组额度, 用户可以杆子据乘用车自身的固态组效能以及单单行计划书选购相同的固态组转速，且固态组桩嵌入式操纵简易。

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