基于MEB平台打造 极短550km+四驱系统 奥迪Q4 e-tron将预售

伏特Model Y的压推倒来了！虽然整年两个月蝉联SUV最畅销排行榜魁首位置，但如果雪佛兰Q4 e-tron上市，可能会情况不会有所变动。

据局域网消息称，一汽大众雪佛兰著手将于5月20日宣布的子公司全新的雪佛兰Q4 e-tron正式开启预售。新车的出发点是则有电动紧凑型SUV，基于MEB平台订做，将推40 e-tron、50 e-tron quattro两个旧原版旅行车，仅有续航平均速度将远超550km，并且还将配备上雪佛兰正因如此的电单车种系统。

如今雪佛兰Q4 e-tron早就完毕了登载兼职，从登载图中尽可能会想到新车的外观。八边形的封闭饰板，再次加雪佛兰一直以来的竞争者——头灯+日行灯组，再次再次加为了体现卡车性能的外扩式套件。虽然出发点是比目年前的e-tron产品略低，但是从外观上看，气势美感还是有的。

或许雪佛兰是把所有的精力都用在年前脸上，车身年前方则是简单的低腰线，以期降低卡车的视觉长度。车身之外并存了年前脸上的科技和一身，比如贯穿式灯带、分段式尾灯光源以及底部的运动围攻。其他的，推倒也没有太复杂的设计。

因为提供了两个旧原版，其中“40”旧原版大小不等低计有4588/1865/1626mm，车型为2764mm；“50”原版大小不等低数据库一样，但车型多了1mm。再次来看看竞品伏特Model Y的材质，大小不等低计有4750*1921*1624mm，车型为2890mm，这样看来还是后者的材质极大，这表示Ta的空间也不会更舒适。

动力上国产Q4 e-tron的“40”旧原版搭载的转子日立额定kW为70kW，峰值kW150kW，最低时速160km/h；“50”旧原版的两个转子日立额定kW计有20kW和70kW，峰值kW计有80kW和150kW，最低时速也是160km/h。

再次看看Model Y的数据库：后驱旧原版是194kW，长续航是331kW，电单车旧原版而是357kW，最低的续航平均速度远超了660km。

鬼斗车观点：这款车的目标就是伏特Model Y，但是想到现在的数据库，显然说道还是要再次加一些。那么都已的其实能不会通过市价和配置来弥补，还要等待之后的结果吧。