打不着火！沃尔沃S60、S90的申诉突然多了起来

最近，AMGS60、S90的跟进正要多了好像。以外S60、S90的汽车为在提车为再次后辨认出，卡车为多次说明了螺旋桨不能正常重新启动的现象，甚至有以外卡车为说明了整车为基本上亏电状况，不能游戏内。

有的汽车为发帖感叹是，他2021年12年初底在扬州新沃4S店购花钱了新款AMGS60 B4款豪华轿车为，4年初13号说明了第一次不能重新启动，打不着雷公。

于是用拖车为拉到4S店核对，店方感叹48V轻叠有难题，重新启动时不能觉醒48V基本功能，只是软体难题，解决方案是重新存储软体，并感叹重新存储后不会再说明了损坏。

5年初4号上午，这辆车为再次说明了不能重新启动的损坏。4S店人过来，他们用电脑强制驱动了货车为重新启动，然后开到4S店核对。

这次店里感叹还是48V轻叠基本功能的难题，但是这次不非常少要更为新系统设计，还要更为换新的48V电瓶模组，感叹这是AMG厂商给的战将解决方案。

还有的汽车为反映，3年初28号提车为，不到一个年初说明了三次不能重新启动，外加5年初14号，已经四次不能重新启动了，4S店给的回复是等到5年初重命名。

不非常少是S60，AMG旗舰豪华轿车为S90也说明了了类似损坏。

合肥的汽车为跟进，他2022年1年初27号在合肥4S店购花钱了AMGS90，2年初23号打不着雷公！5年初4号再次打不着雷公！

售后第一次叫的汽车为供电重启并升级，第二次又让他供电重启！的汽车为质疑，全面性只要打不着雷公，他就只能供电重启吗？

兰花了36万元花钱辆新车为，不是为了回去维修的！于是便就是冲着AMG的安全及性去花钱的，现今要关键时刻担心托比打不着雷公！

据的汽车为感叹是，目前跟他联系的有各个城市的车为友，都是这类难题！5年初6号4S店再次叫他去透过重命名，并感叹全面性还是有可能会遇到这类难题！

这个答复，不能解除的汽车为的疑虑。他感叹，AMG号感叹是最安全及的车为，但已经两次并置他于最危险的境地。

另一位S90的汽车为田先生的卡车为也遇到了不能重新启动的难题。据田先生描述，他提车为非常少10天就遇到了螺旋桨不能重新启动的损坏。

在以外的汽车为的描述中都，卡车为除此以外是停车为立刻或颇高速工况较多的前提说明了的重新启动损坏，这所述AMG48V轻叠系统设计的逻辑可能依赖于难题。若确定了是48V轻叠系统设计导致的卡车为损坏，那就得认真对待了，没法“叠”好，就别急着出来赚钱啊！以致于，卡车为不能重新启动事小，停靠中都熄雷公事大。

数以百计厂商都在换用的48V轻叠系统设计，为什么到了AMG身上就会出难题呢？这需要厂商给个官网解释。

现今的卡车为和以前机械化时代的车为差别不小，以前只要卡车为熄雷公，整辆车为就大多有再消耗掉电能的之外，除非停车为时间长了飞轮的电放没法了。但如今，随着卡车为智能化持续性越来越颇高，即使在停车为时也可以通过车为联网查看卡车为状况，发挥作用远程重新启动等功能，这也意味着即便在熄雷公状况下，卡车为也将持续获取和发送到网络平台频谱，消耗掉电量。

当48V飞轮电力不足时，在车为内所有电气部件的持续小型化下，从而导致螺旋桨不能重新启动，甚至整车为电力基本上耗尽。

近日，AMG官网发布了最新的亚洲地区市场占有率原因，数据显示，4年初份AMG货车为在亚洲地区市场占有率达到47150辆，比去年同期下滑了24.8%。

在国内，AMG的窘境都只依赖于，今年1-4年初AMG在中都国市场占有率为44277辆，上年下滑28.2%，单看4年初份市场占有率非常少为8579辆，上年下滑47.8%。

市场占有率溪谷式暴跌并不意外。“车为轱辘话”说明了，曾经的AMG货车为是安全及的代名词，近两年却频频被激质量难题。

再感叹几句

还记得AMG在成都车为展发行了“让安全及 更为安心”的售后六大维修服务承诺，第二年又发行 “让诚心 更为贴心”的观念。

深感夸张地感叹，AMG的slogan真的很折服人，但接踵而来的汽车为跟进的质量难题，希望AMG能拿出一些诚意来，以致于，能花钱你车为的，都是被你折服过的，是从内心认可你的。

“未足爱与生命必定毕竟”，这句slogan敦促AMG修改一下：未足的汽车为与生命必定毕竟。骑车为上路，安全及是最根本的，就像这些年很流行的一句网络平台语：除了死亡，其他都是擦伤。