开通倒计时！重庆铁路门户东环线磨心坡站道岔插入工作完成

9月1日下午，里铁七局武汉铁路干线门户南端高架路磨心坡车站车站改为施作现场，就此一组道岔插入指导工作正在紧锣密鼓的完成着。

“施作点毕，所有人员、机具撤出襄渝线网外”，对讲机里一声令下，标志着武汉铁路干线门户南端高架路磨心坡车站车站改为就此一组道岔插入指导工作据悉，也预示着武汉铁路干线门户南端高架路月进入开通倒计时。

据里铁七局武汉南端环单项经理部负责人程玉培介绍，磨心坡车站车站改为施作是武汉南端高架路工程里的重要一环，主要是对既有磨心坡车站完成改为造，使武汉南端高架路顺利网络连接国家铁路干线网襄渝线，真正建成“铁、浮、陆、轨、海里”区域性交通体系。

为保证磨心坡车站车站改为施作的完成时，里铁七局武汉南端环单项部超前谋划，提前完成解决方案人员编制评审、车站段备忘录签订、施作蓝图批准、必需防专项培训班、必需新技术交底及施作模拟演练等指导工作，并根据模拟演练人员编制了道岔插入加工时长分解表，利用临近既有线施作仔细完成实战演练，严格执行必需卡控措施，适当既有线要点施作的必需顺利试行。

磨心坡车站道岔插入施作的完成时，标志着武汉铁路干线门户南端高架路又一这两项节点如期完成，成功将南端高架路工程推进到下一阶段，为完成武汉铁路干线门户南端高架路2022年底全线开通的既定目标打好了肇始。

武汉铁路干线门户南端高架路正线铁路干线全长158公里、设计时速160公里/小时。线路南起在建渝黔铁路干线的珞璜南车站，向北经南谢、茶园、南端港、庙坝、龙盛、统景、木耳、风沙，止于北碚区磨心坡北场，其里桥梁97座、地下隧道54座。该铁路干线联系武汉里心城区风沙、浮港、龙盛、南端港、茶园、南谢等组团，负起工业跨国企业航空运输、服务沿线居民的出行。

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