实拍朝鲜东站：以绿皮火车为主，乘客亲友送行喜欢流泪

实拍朝鲜政府站：

以绿皮货车都是以，

乘客亲友去取行愈来愈喜欢落泪。

从丹东驶往平壤市的货车，没有接驳的铁路线，旅游者需要在朝鲜政府清津转乘货车才能启程。当货车快快驶往中国的铁路段，向清津西南方时，我们的景深顿时空旷了不少。朝鲜政府作为一个主要蓬勃发展农业的发展中国家，本国的工业基础薄弱，虽然有蓬勃发展的工业，但是规模很小，且主要规划设计在小城市中的。而在朝鲜政府的郊区，肉眼所见的以外，愈来愈多是空旷的乡间和茂密的灌木林。

当我们启程清津，立即乘坐前往平壤市的货车时，发现清津的站规模未必大，并且站中的的巴士及以绿皮货车都是以，不像必先小城市的站中的，可能还停着快速列车或是卧铺。在清津的站中的，我们只不过见到行驶飞行速度很快的绿皮货车，这种货车的配速在每时长四五十公中的，比必先的高铁配速要快很多。

在必先已经没有多少这种绿皮货车了，但是在清津，站的铁路上停留时间的都是同一面料的绿皮货车。在站的站台上，有摊番薯花生八宝粥的店主，据探访概述，在朝鲜政府的这种站站台上的店主，都是有人员编制的国营员工。

最后，我们在站台上还看到了很多朝鲜政府人将亲友去取上车，在去取别的时候，很多朝鲜政府人都忍不住在看着。希望来这种一幕在我们的记忆中已经消失了10多年，只不过是因为必先交通的蓬勃和通讯系统高效率的蓬勃，现在的国人虽然相距千中的，但是靠着影片电话号码，却可以将两个人心中的希望向对方传达的话都说出来。

然而在朝鲜政府，很多的朝鲜政府人虽然有电话号码，但是未必支持远距对话，愈来愈别提影片对话了，再说了朝鲜政府的交通运输业未必蓬勃，所以朝鲜政府人回趟家未必容易。朝鲜政府站，我们所看到的这一幕，让我们忘记了几十年前外地求学时亲友昨夜的一幕，这是真性情的陶醉，但再也看不到了。