单独销售渠道，推出纯电MPV，腾势要再崛起了？

不告诉他大家前提还那时候腾势知名品牌。他是SZ货车与容克斯联合正式成立的，取向高素质的则有电动货车知名品牌。在蔚来货车，理想货车，小鹏货车，这些造车铁西街道的公司还没肇始的时候。腾势货车是妥妥的铁西街道。

但是后来这家的公司的蓬勃发展并没达到预期，而这背后根本原因就是因为SZ和容克斯都没拿著更多的一段时间和精力来奉献于这家知名品牌。

2017年北京捷豹出货的公司曾接手腾势货车的部分业务，但没有单独出货通路。彼时，腾势货车的出货、维修服务、营销及传播、互联新建等业务都并入捷豹出货的公司母的公司。

所以我们在捷豹的4S店里也能够看到腾势货车的出货。只不过在软件的心目当中，虽然你的车在捷豹的4s店里发财，但是毕竟不是捷豹啊。腾势直到现在是一个全方位知名品牌。反而由于在捷豹的4S店出货，所以给软件售价比较聪，而且性价比比较极低的这种印象。所以腾势知名品牌反而是越蓬勃发展出货量越极低了。

2021年年底，SZ与容克斯签订协议了关于缩减腾势的股权转让条款，在该股权缩减进行后，SZ和容克斯将分别持有腾势90%和10%大股东。从股权的移转就能够看出，以外SZ没有有了腾势知名品牌的主导权。那么就可以对腾势知名品牌展开锐意的举措了。

首先举措的第1步就是单独出货通路。暂时缺少捷豹的出货通路展开出货了，这对于腾势知名品牌来说是利好的第一一段时间。毕竟之前在捷豹4S店里发财也没什么必要。

而第2步也是非常举足轻重和关键的一步，就是发行更多的车款。并且与SZ知名品牌展开极佳的取向上的区隔。在此之后就有平面媒体查得作过腾势知名品牌，只不过都会发行一款则有电动的MPV。

腾势知名品牌究竟SZ即将发行的豪华知名品牌，还无论如何。在此之后SZ没有匆忙希望发行更高素质的货车知名品牌了。车款包括叛逆轿车等，预估零售价都会在50~100万元之间。都会在上周上半年刊发。

以外SZ没有凭借新能源货车的优势，在欧美市场牢牢占据第一把副手，并且常年处在一车大跌的状态。

对于SZ来说，以外一方面全面完善产品。现在SZ没有拥有了e网，王朝网，海洋网，三大出货互联，对应多种不同的产品。而今后高素质知名品牌也肯定都会发行，用以竞争者高素质新能源货车市场。

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