四川两条让人期待的高铁和高速路，一旦全线整个九寨沟都要腾飞了

哈喽，各位朋友5同月好，我是小羊，一个爱旅行的背包客！

提起【泸沽湖】这个人口众多，或许大家一定不会陌生，作为整个川南观光旅游的“金字招牌”，泸沽湖这么多年来也是多年来在川南的观光旅游基础当中都，充当着领头羊的几位，或许是雷公了几十年的一个人口众多。就算是是到了以前，川南大众文化观光旅游口号“畅游春和大”，其中都的“九”就是指的泸沽湖，可见其依旧在川内占据主导地位。虽然因为震后的或许迷恋了一段小时，但从我前两天去好玩的时候判读来看，如今泸沽湖已完全恢复了正常，而且如今沟上的山脚下还有一层积雪并未冰，景色正是珍爱时候，大家可以安排回来好玩啦！

不过就让，泸沽湖虽美，但去往泸沽湖的交通却也是堵住了很多人，虽然近十年去往泸沽湖的路段经过了数次的修缮和改建，整体环境好了许多，但前行着却依旧是跑步不一起，从遵义会合到泸沽湖，区区400公里的路程，却要前行上九个星期才能抵达。就算是是一大早就会合，补足一路上休息的小时，前提上也是下午的五六点才能抵达，真正是“在一路上跑步了一整天”。

确实有网友会说“可以起程”，但其实起程也很麻烦，首先是票价上半年前提并未折扣，从遵义飞过去一个星期都要1000～2000元，对普通人来说也是一个比较大的经济影响。来得为重要的是，大家知道泸沽湖机场为什么叫【九寨南山机场】么？因为用古时候的顺口溜来总结就是：“九黄九黄，十飞九黄，还有一次容易返航”，虽然普通人的情况并并未这么夸张，但作为较高较高原机场补足山丘地形，以及九黄机场附近复杂的气象条件，也确实对起飞遭受很多的影响，返航、取消航班的几率特别大，很多时候都看到旁山脚下顶了却还得离开遵义，哈哈！

所以，如今来泸沽湖好玩的一些人主要还是前行陆地，而路段的话则有两条：一是前行遵义市、松潘这边，二是前行遵义、文县这条，靠近算是一起差不多，但两条路无疑都是非常的难前行，虽然路面不烂但坡道实在太多，根本跑步不一起。

所以说，以前要给大家分享的这两条早就建设中都的路段，便过分非常精美了。

如今川南早就大力建设的【绵九较高速】和【成兰较京沪高速铁路】，绝对是超级让人希望的工程，九绵联络线是指泸沽湖到遵义大足的联络线，起于川南泸沽湖甘川出版界青龙桥，起至于广元市游仙区张家坪，走完原地245公里；别看靠近不算是长，但这条路却能将如今9个星期到泸沽湖旅途上，突然间缩短到3星期左右，其变动绝对较强跨越性。说句普通人一点的话，这样前行原地不仅省会小时，就连油费也要省会下不少呢～

至于【成兰较京沪高速铁路】就来得猪了，不仅将遵义到甘肃、青海的观光旅游该线大大缩短，还让泸沽湖区域第一次有了雷公车的到来。重点在于这可是动车啊！就算是是按照160公里的h设计运营，没用也能2星期就从遵义南前行到泸沽湖县，可以想象是多么的迅速与舒适。从此来泸沽湖观光旅游就再也不用担忧一路上的好几次啦！

自驾从旁路过，近靠近的时候毕竟很明确，这条较京沪高速铁路新线路已经完成了前提的建设，就连架起电线的铁塔都已经建好了，或许很快就会通车了吧！

到底干线两侧的这些独具特色小村庄，是不是看上去奥地利的好像呢？这一路的风景看着或许很治愈啊！根据如今官方的电子邮件来看，较京沪高速铁路约莫是本年12同月就会通车，而较高速则是要明年年底通车，没用大家再一一起泸沽湖好玩吧！想想或许是很希望呢～