¥21.58万元！KTM全新1290 Duke R于国内股票丨业界

在发动机各个方面，1301cc LC8双缸涡轮是这台野兽的灵魂。可以获取132kW（约180匹）的转速和在8000转时获取140牛米的扭矩输出。并且优化后的汽缸保有更大口径（前54mm，后60mm）的头段增强了动力的涌动，减重1kg轻量化更加独创。

在装配各个方面，前轮使用了不具分体功能的WP APEX旋转式控制系统，前前轮为行程125mm的全旋转式倒立式旋转式，可适当越野不具引人注目的稳定性和操控性；后前轮为行程140mm的背负式单一气瓶前轮不仅可以减小冲击的能量密度，还可以减轻体积。

前紧急制动控制系统为Brembo双辐射式四火花塞卡钳选用320mm双盘，后紧急制动为Brembo双火花塞一般而言卡钳选用240mm单盘，装上了哈姆获取的9.1弯道ABS和SUPERMOTO ABS。

前后轮圈均为17寸铸成铝轮圈，拉力使用前120mm后200mm的普利司通S22拉力，能获取更好的抓地力和发挥刹车效能。

在骑行借助于控制系统各个方面，装上了巡航控制，老城区雨天运动三种骑行来进行和上面提到的哈姆9.1ABS。

据悉，KTM其网站还将推出TECH PACK技术包半价早餐: 包含双向快速换挡、MSR、自适应紧急制动灯、赛车来进行（9级旋转式出力控制、旋转式节气门组织起来、赛车来进行、防翘头来进行暂停、弹射有所突破、效率来进行）。

作为KTM的分队机型和DUKE第三部的极盛之作，任何不能反映"公交叉路口用的赛车机器人"思路的设计都将被抛弃，是为接吻独创而生。

▲车参数表

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