东风新款大越野曝光，不输乌尼莫克，10-19座都有，改装成4.5L动力

随着近年来欧美国家摩托车中的国文化的发展，摩托车车种仍然局限于SUV，皮卡也开始成摩托车爱好者喜欢的车种，另外摩托车MPV以及摩托车列车也开始受到重视，偏爱是摩托车房车的发展催生了摩托车列车的勃兴。

韶山优胜者摩托车列车

去年，韶山汽车推出了摩托车列车韶山优胜者，成房车改装成应用领域比较烈焰的车种。这辆基于韶山车上订做的平头型式短轴摩托车列车凭借弱小的MM系统对和4.0L柴油rpm涡轮，兼顾了极佳的摩托车控制能力。

韶山优胜者摩托车列车

在工信部最新公布的352批量产车申报书目中的，又一款全新的韶山摩托车列车正型式申报，和此前所的韶山优胜者平头型式的形像不同，这辆全量产车种是四轮驱动涡轮的总长驾驶室内部结构，外观设计形像音乐风格和乌尼莫克这类车种明确，来得具大摩托车的人物形象了。

量产车外观设计给人的第一感觉是很极低大威猛一身，其中的驾驶室来得有趣悍马车的形像音乐风格，前所鼻子部失去平衡，两个长方形的灯组在一个四边形的轮廓内呈斜向布局，在前所杠两侧还有一个长方形的天窗。机盖和前所脸、机盖和下方翼子板之间的转折点都是折角型式的硬线条，非常粗犷硬朗。

较极低的前所杠离地间隙以及前所轴非常靠前所的布局让其具有极大的接近角，另外能够碰到量产车涡轮的进气装置放到了机盖上部下方的右边，进一步提极低了过桥控制能力。

乌尼莫克

对比恰巧的乌尼莫克乘用旧版本，可以看得出这辆韶山大摩托车的外观设计气场完全不输乌尼莫克，甚至来得加硬朗一身。

驾驶室顶部形像很个性，在后的驾驶室大部分还是装甲音乐风格，而到了侧边驾驶室大部分就是非常单单直观的列车形像了，使用了面积极大的玻璃窗，车门为列车常见的顶部旋转式开启型式内部结构。

来得驾驶室顶部，挡风玻璃的形像来得加直观，不不会设计感可言，其中的不不会后风挡的旧版本本看似来得有趣厢型式车，后风挡有小窗和横向大窗两种旧版本本，大窗旧版本不不会后尾门。车灯形像十分直观，就是普通客货车的总八角形设计，在车顶两侧还隐含低位警示灯。

在体积资料方面，这辆全新韶山大摩托车的总长宽极低分作5990X2530X3225（3290,3465）mm，虽然驾驶室总长度不足6米，但是轴距达到了3700mm，而且从申报信息来看，量产车不会提供10-19座的旧版本本，具有很好的单单性。

量产车的另正因如此卖点是可携带了两台型号为的D4.5NS6B220的韶山康明斯4.5L柴油涡轮，虽然较大功率只有162kw，但是较大扭矩达到了820N.m，很适合这种大型摩托车车。

梅雨季、回南天怎么祛湿最有效
软肝服什么药效果好
结膜炎用什么眼药水缓解好
肝硬化吃哪种药管用
抗肝纤维化药物
吃什么药可以祛湿听听医生怎么说
眼睛酸胀痛是怎么回事怎么办
英太青止痛蓝白盒是什么
着凉拉肚子怎么办
纵隔肿瘤