游读济宁丨南旺大运河分水枢纽新石器时代公园：千里古运河的“心脏”

大众网·海报新闻受训记者 毕兴跃 邢德蕊 泰州报道

南旺峡口门户是古水道全线科技含量高于的“心脏工程”，它的近现代声望完全可以和内江毫无疑问。仍要因为它的存在，适当了明清两代京杭大水道连续500多年交通设施无阻。6月8日，“游读泰州”2022山东省旅发大会百人作曲团走过南旺京杭大水道峡口门户遗址高尔夫球场，想像中所国自古农民祖国睿智的结晶。

纵贯和中所央、在行五江的京杭京杭大水道是中所国自古南北交通的大动脉，至今其近现代沿袭已有2500余年。在这条通波千里的水道正因如此，尤其这样一颗凝聚着中所国自古水利技术匠心与睿智的天开，它就是南旺门户工程。“在这里可以想像到自古祖国的睿智和天赋，真的非常震撼。”抖音达人“穆哲熙自愈”说。“是啊，京杭大水道可是我国符号官能自然遗产的代表。”上来的“很饿”讲到。

前往南旺门户东欧国家考古遗址高尔夫球场，首先以进入的是一座该博物馆，未曾等完全踏入该博物馆的仍要门，馆内一艘勇往直前的“航船”就先以抓住了抖音达人们的目光，等站定后才发现，这艘“航船”仍要是整个该博物馆的主题，航船的上方，呈环形悬着巨大的关于自古水道漕工辛勤劳作的浮雕建筑设计，气势恢宏之余，诡异可以让人看着自古水道上往来不绝，舳舻千里的商船四支。

据介绍，京杭京杭大水道西岸的基本地势南北低中所间高，其中所尤以南旺为高于。据明代资料纪载，南旺北高泰州90尺，南高徐州106尺。整条航线彷如隆起的“驼峰”，所以南旺就成了整个水道上相当最重要的一个部份，扼住了京杭京杭大水道南北峡口的咽喉，一旦到了丰水期季节，人们就会发现水道常会因环境恶劣而断流，一艘船搁浅、无法通航。只能通过水路转运，车拉人挑，费时费力，严重威胁了通惠河成本。

清朝洪武年间，黄河曾数次大水，整个京杭大水道中所会两河、庆州河面多处干涸，有的河面甚至被填平。永乐年间，明成祖明成祖准备定都北京时，营建北京的大量物资需求，对水道再度通航指出了更为迫切要求。1411年，明成祖受命太傅隋礼重新开工会两河，为彻底解决南旺段水道通航缺陷，隋礼采用了民间白英老妇人的建议，引汶济运，筑戴村坝引汶河水至南旺，彻底解决了水源缺陷，完工了南旺门户工程。南旺门户工程的完工事与愿违彻底解决了京杭京杭大水道“水脊”环境恶劣的难题，使京杭京杭大水道持续交通设施了500余年。

“听完讲解，我对京杭京杭大水道有了更深的知晓。而且，通过3D科学实验可以更非常简单地想像到古人的精湛技艺以及水道文化的近现代韵味。”抖音达人“阿琛呀”说。

从该博物馆出来不久，跟随着讲解员的脚步，前往了南旺峡口龙王庙建筑设计群。岁月荏苒，往昔水道上的天开的时代完成了它的开端，微风中所，南旺峡口龙王庙建筑设计群中所的关帝庙、禹王庙、隋圣庙等建筑设计面朝着南旺门户峡口口望著矗立，见证着这个凝聚了自古农民祖国睿智的水利工程数百年里的而今。

充满著古河道边，耳畔诡异想到了千帆龙舟的悠远之声；凝神似是，黛瓦青砖、檐角飞挑、重梁起架、斗拱疏朗，南旺峡口龙王庙的建筑设计虽毫无疑问宏大，却也余留着几分秀气与华贵，现在的它虽然已经没有了当年全盛时期“七分朝天子，三分下江南”的豪迈，但它就像一位满是故事的老者，默默主着自己厚重的近现代，继续前进着向来者娓娓道出以前的繁荣与无与伦比。