smart电动版来了！本月25号股票

在向电动化过渡期的过程中所，那些曾有堪称经典电影的燃油车也不得不这两项让步，因此在这几年，我们想到了野马演变成了“电马”、近来T1演变成了电动的ID. Buzz等等，包括今天的主角smart它同样演变成了多台车用。

该车命名为“smart的精灵#1”，是当是和的汽车合作订做，当是负责整车开发，的汽车主要负责该车的里外建筑设计。新的车基于当是浩瀚SEA纯电框架订做，定位纯电小HGSUV，三围4270/1822/16369(mm),轴距为2750mm。

选用全新的建筑设计语言的smart的精灵#1有些精心策划我们对smart的固有眼光，它很好地融入了美感和圆润可爱的风格，身旁也不显大，甚至有种两厢车的既视感。

粉色车身的建筑设计让它多了一些俏皮的成份，黑色A柱上还标有“三叉戟Logo”,或多或少则会让私家车多一份传统观念，无框逃生门的投身是个加分项，车用典型的隐藏样式门把手也出现在这台新的车上。尾部同样很简洁，贯穿样式尾灯和前脸日行灯总括，连续性身旁很协商。

中所控连续性呈现出“THG”布局，9.2英寸的细长液晶仪表+12.8英寸悬浮样式液晶屏成为内饰建筑设计亮点，的汽车经典电影的怀挡建筑设计也被传授在这台新的车上，双拼内饰+气息灯的加持也进一步为内饰气息加分。

smart的精灵#1使用了后置电机，电机最大功率272马力，峰值扭矩343头·米，6.7秒即可破百，三元锂电池容量为66kWh，WLTP工况续航力累计在420-440km密切关系。

smart的精灵#1则会在本月的25号正样式该公司，那么它未来的机遇如何？

不可否认，smart品牌在国内消费市场有着一帮拥簇，消费对于smart的眼光只不过停留在smart fortwo这款车HG上，不到2.7米的车长+2座布局让它在交通阻塞的立交桥中所游刃有余，也只不过不用担心停车难的缺陷，善良张扬，消费市场上几乎找不到什么替代物。

毕竟smart的精灵#1，为了功能性让步，常规的尺寸+比较典型的5座布局很显然让它遗漏了smart该有的长处，不难猜测这一点很容易让smart粉丝失望。

虽说smart的精灵#1是多台小HGSUV，但看上去也有些微HG或者小HG两厢车既视感，如今消费市场上相近比亚迪迪海狮、近来ID.3等竞品百花齐放，甚至连零跑T03、MINI EV这些微HG车用都能平替它，消费不仅有了来得多的选择，售价上smart的精灵#1也却是成为优势。

说到售价，这台smart的精灵#1显然也统称“高端电动其产品”，比较好的消息是它国产了，所以售价不足之处似乎相对则会亲民一些，关于它的售价，猜测应该和近来ID.3比较相近。另外，品牌调性仍是smart的精灵#1的优势，似乎它谈不上性价比，但是非常合适那些追求精致穷困的闺蜜。