电动的阿图柯，打破广汽三菱的硬派期待？

相对之下，ID.4X则多出了前并排腹部充气、疲惫舟驶提醒、机动车辆上标识别、全速自适应巡航、尽早进气挡风玻璃、真皮仪表板、仪表板受热、副舟腰部支撑、PDACarPlay、矩阵式大灯、转向灯等系统设计。

单线的系统设计差异实在太太大，可见阿图洪愈发看重实用适度动态和科技系统设计，但毕竟ID.4X 零售价较低，如果在单线两者之间选择，根据自身所需亦可。

虽然在电动化趋向于中，广汽阿图洪显得有些姗姗来迟。但社就会所、丰田、本田等跨国巨头同样未在新能源货车消费市场占领先机，因此阿图洪未尝不能机就会歼灭。只是广汽能否倚赖阿图洪实现电动化转M-？主打“另类 电趣”，阿图洪的电动之路才先是带进，广汽的电动化战略才先是铺开。