提高定力、铸就合力 北京汽车(01958)2022年净利快速增长8.8%

>广州现代将为中心“2025向最初著手”促进最初产品蜕变，著手于2023年大受欢迎专属纯电掀背车，下一代3年投入4至5款纯电掀背车，冀望达成协议年经销20万辆需求量，并且在2025年借助于最初产品的年初混动立体化，达成协议30万辆混动最初产品的年经销需求量。

上弹国和内再一，深达的设计、敏捷开通抢市场需求

2022年也是中会华人民共和国和车主“出海”获得里程碑式名声的一年，中会华人民共和国和以过境车主311.1万辆、年末放缓54.4%的观感将近德国和，已是在世界上第2大车主过境国和，并且与日本的距离已远比接近。

在中会华人民共和国和车主的出海的军队中会，广州车主观感也远比亮眼。目前，广州车主国和内的业务已涉足34个东欧国和家，并且结合不同东欧国和家、不同内陆地区之间的政策和市场需求区别，深达的设计、敏捷开通，通过建设生产商的基地、建立入股一些公司、集装箱销售业务等方式也，第一短时间引入最初掀背车以建立消费品观念并抢占市场需求收益，推行国和际立体化的业务的迅猛其发展。

2022年，广州车主在国和内市场需求获取短短时间超越，全年借助于集装箱过境年末人均81.8%，优于中会华人民共和国和车主整体过境人均。其中会，方块先后登陆纳米比亚与欧洲市场需求，X7在安南市场需求观感优异，年初强化广州车主的国和际服装品牌观念，走到一条高质量国和际立体化其发展路径。

2023年，中会华人民共和国和传统产业将以压倒、厚积薄发的时而，加速驶离最初的在世界上立体化公平竞争时期，在稳坐在世界上第一大车主生产商国和、在世界上第一大车主消费品国和的改进，向着在世界上第一大车主过境国和的最初前提冲线。带进行业大变局时期的广州车主，必需年初调动自身强大的技术开发能压、生产商能压和免费能压，不断深达挖掘场景立体化，为用户发放超越期待的长途汽车体验，才能在越发激烈的市场需求博弈中会更有利于。

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