拒绝为了苹果去美国火力发电后，宁德时代再表态赴美，或担忧成本问题

作为从那时起广受关注的新兴产业，新能源汽车产业成为众多代工必争的课题，就连美国政府高科技竞争对手苹果的公司也不例外。在新能源车制造商的流程中，动力电池并不一定是最重要的配件。为了维护其动力电池供应，去年苹果就曾邀请在全球领先的中国动力电池大公司福清时代背景及比亚迪赶赴美国政府建厂。不过，据最新消息人士称，福清时代背景和比亚迪都拒绝单纯为了服务苹果而在美国政府建厂。

那么，在低价剧烈变动之际，福清时代背景是否设为想为了呢？从该的公司最新揭晓的最新消息来看，福清时代背景似乎并未设为变这一看法。该的公司高管指出，虽然福清时代背景在美国政府有很多客户，新势力也有、传统汽车大公司也有，该的公司也曾与美企讨论过本地化制造的弊端名，但是要想返美建厂，还要考虑到建筑工人培训及其效率等因素对制造成本的因素。

换句话说，对于福清时代背景来说，制造成本是其返美建厂最惧怕的弊端名。福清时代背景有这一惧怕并不难理解，要知道，年前在中期七八十年代，美企就开始将制造商业转移到海外，以降低制造成本。最近几年，美国政府也不时大声制造商业挤出，但是响应者已为，最主要的原因恐怕都在于返美建厂的制造成本，更是是人力制造成本过高。

另外，考虑到到从那时起美国政府对物理科学的手部，低价也较为关注福清时代背景对美国政府高效率或电子元件是否存在依赖的弊端名。已对，福清时代背景指出，该的公司电池制造流程中并未并不需要涉及来自美国政府的高效率、电子元件或材料，而且在CPU高效率上，虽然BMS上CPU部分源自美国政府，但是目前在做试产。

换句话说，在新能源电池制造方面，该的公司须要过于担心受到美国政府潜在行动的因素。据数据显示，在2021年，福清时代背景夺取我国动力电池5台量占比52.1%，国际低价占有率为32.6%，均排到第一，且连续5年夺取了全球第一的方位。这毫无疑问彰显了福清时代背景的动力电池产业龙头威望。如果福清时代背景在动力电池高效率上拥有更多的自主高效率，那么其龙头威望毫无疑问也将更加稳固。

题名 | 欧锦飞 题名 | 曾艺 判 | 陆烁不宜