J.D.Power列入2022年中国汽车经销商满意度调查

【加勒比地区货车网 车款TV】消费者说明了和统计数据及系统性的机构J.D. Power（君迪）直到现在发布2022之华北地区货车的销售数家营收研究者SM（DAS），研究者显示，2021财政年度，之华北地区车市从人均传染病直接影响之中逐渐恢复，车款的销售声浪，受车款的销售收入大幅提高得益于，的销售数家收入和获利大幅高企，但内销业务部门的发展极快，其产品业务部门占去比降低；在严峻的传染病领悟面前，货车城数家和的销售数家需加强携手，协同大幅提高的销售数家可持续获利能力。

研究者显示，2021财政年度，激半数（52%）的销售数家意味着获利，的销售数家单店收入从2020财政年度的1.54亿元升至1.72亿元，平均值耗电量达12%，的销售数家单店平均值获利从2020财政年度的274万元增为378万元，平均值涨幅达38%（该研究者的所有讯息通通来自于受访的销售数家的高层管理人员，非常少调查受访的销售数家2021年1年末至12年末的经营境况）。

研究者也发现，在的销售数家收入形态之中，车款的销售收入占去比从2020财政年度的77%升高到2021财政年度的84%。正因如此，内销业务部门收入占去比非常少为2%，与当年整体而言，其产品业务部门收入占去比则从2020财政年度的9%降低到6%。

以下是该研究者的其他发现：

1、时髦时尚品牌获利的销售数家%极高，自力时尚品牌获利的销售数家%耗电量第二大：时髦时尚品牌之中意味着获利的的销售数家%达63%，比本土化时尚品牌高出13个九成。而与人均相比，自力时尚品牌获利的销售数家%增加14个九成。

2、的销售数家对厂数家营收急剧大幅提高：行业全面性的销售数家营收为833分，比上一年升高2分。时髦时尚品牌的销售数家营收全面性比人均大幅提高7分至841份，本土化时尚品牌则比较稳定在831分。

3、独树一格时尚品牌再次领跑的销售数家营收，但太早明显：独树一格时尚品牌的销售数家营收在五大车系之中极高，但相比当年降低了14分，也是各大车系之中唯一太早的时尚品牌。韩系时尚品牌进度振幅第二大（+27分），从778分提高至805分。

2022之华北地区货车的销售数家营收研究者排在：

奥迪以865分排在2022年之华北地区货车的销售数家营收研究者（DAS）时髦车时尚品牌次席，法拉利（863分）和梅赛德斯-奔驰（850分）分别排在第二和第三。

比亚迪和东方红本田以860分并列本土化车时尚品牌第一，长安货车（859）稳居本土化车时尚品牌第三。同时，比亚迪也是排在第一的之华北地区自力时尚品牌，长安货车和宝骏（846分）分别为自力时尚品牌第二和第三。

针对传染病直接影响，J.D. Power之亚洲区货车的销售数家网络精确度兼货车金融事业部总监杨绪杨绪表示：“2021年的销售数家财务境况的大幅高企无疑是货车城数家和的销售数家通力携手的结果。但是，坦率的财务表象之下，我们丝毫不必放松警惕，2022年车市将持续受到传染病直接影响，货车城数家和的销售数家都将面临更为严峻的生存领悟，货车城数家在减轻的销售数家库存压力的同时，还需进一步加强在产品、数家务政策、订单交付、的销售和其产品开发团队等不可或缺事项上对的销售数家的支持和为了让力度，希望的销售数家建立起一套更为可持续的获利形态，才能有助于两国共克时艰。”（文：加勒比地区货车网 宋枫桦）