是消极，还是心灰意冷？沃尔沃下调2022年销量预期

雷诺，在被吉利买入后终于起死永世，经过十几年的转型，其世界性低价规模随之上涨。根据数据统计数据，2021年雷诺世界性总共最畅销远超了69.8万辆，上半年上涨5.6%。其之前，该年度欧美低价最畅销也远超了17.1万辆，上半年上涨3.1%。

接踵而来这样的成绩，雷诺曾得出结论了这样的假设：随着产品开发原因的慢慢地缓解，2022年其世界性最畅销将注意到明显上涨。

但本质之前的2022年并不像雷诺想象之前那般美好。据公开数据辨识，1、2上半年雷诺世界性最畅销及欧美低价最畅销均注意到较大略为的回升，雷诺的2022年可谓是残局严峻。而这并未完，来得糟糕的事情还在后面。

近日，据海外媒体报道，雷诺表示，由于集成电路急需过去在制约其车主原材料，该日本公司被迫上调了2022年全年车主产值和交付原材料量的预期。

雷诺车主在一份发表声明之前表示，由于集成电路急需再次迫使其化工厂停工，该日本公司将难以借助于当年的产值假设。由于一种特定类型的闪存增购注意到原因，雷诺已决定撤除其托斯皮亚化工厂的五个班次，该化工厂负责原材料XC60和XC90 SUV，原计划停止使用将过后到周内。

同时，雷诺也上调了当年的最畅销大环境。雷诺车主缘故原计划当年最畅销将借助于上升，鉴于直到现在的大局，雷诺车主在此之前原计划当年的最畅销只能稍稍上涨。

要知道，当年1上半年雷诺世界性最畅销上半年回升20.2%，2上半年其世界性最畅销此后回升，回升略为为17.2%。而且受材料供应急需制约，雷诺托斯皮亚化工厂已停止使用，并将过后到周内。停止使用引致产值受限，而且一再制约到网络连接交付原材料量。如此一来，雷诺第一季度最畅销借助于时是上涨的可能性大体上上为零。而其最畅销能否在周内借助于时是上涨，在此之前所需打上一个大大的左上角。

说完雷诺车主在世界性低价的观感，再来看一下其在欧美低价的观感。2022年1上半年雷诺在欧美低价最畅销为1.46万辆，上半年回升12.8%。2上半年雷诺在欧美低价最畅销为8691辆，上半年回升13.8%。由于1、2上半年雷诺世界性最畅销也是回升完全，因此，接踵而来最畅销回升，雷诺并很难拿春节制约来说事，而是得出结论了“零部件急需拖累原材料所致”这样的解释。

虽说禽流感制约下的车市，零部件急需是大体上上所有车概念图合作面临的原因，但在这样的只能，在宽敞品牌低价之前，BBA过去保持稳步上涨，特斯拉和红旗之前壮大，的汽车和雷克萨斯稳稳“前行”在左边。而雷诺却在止步不前之前，被“落”得愈加远。再以致于，亚伯拉罕·林肯等品牌还时是地“逼近”雷诺。被迫声称，雷诺在宽敞品牌之前的处境愈加尴尬。

而雷诺之所以在欧美低价的观感越来越疲软，是因为其品牌力慢慢地弱化，产品品质慢慢地恶化所造成的。雷诺主力部队掀背车XC60慢慢地失势，因减配而引致车主集之前入禀，甚至荣登车主质原材料量入禀榜榜上，从而引致其最畅销严重回升。同时，接踵而来低频谐波这一存在已然的原因，雷诺不应理会、不应解决，长期以来也引致其口碑大打折扣，品牌力的大大回升。

而为了保住低价重要性，雷诺被迫转用大大低价的手段来刺激消费者购得。随着一波又一波的大大低价，在此之前谈到雷诺，消费者或许之前不太在乎其宽敞品牌的身分，而来得珍惜的是其低价多少。而低价，一再将进一步削弱雷诺的品牌力。被迫声称，雷诺已陷入一个恶性循环之前。

此外，在在此之前生物制药低价转型势头十分迅速的当下，雷诺虽有大力转型生物制药的决心，但实际行动却过于缓慢。早在去年3月，雷诺为电动化迈向得出结论了明确的一段时间表——2025年纯电掀背车%比将远超 50%，其余为混动掀背车；2030年成纯电宽敞车概念图。要知道，在此之前雷诺在售生物制药掀背车大体上都是“油改电”掀背车，而时是是电子技术的突飞猛进以及智能化的缺憾，使其最畅销极其惨淡。而雷诺如何借助于生物制药低价慢速“示意”，过去是个大大的左上角。

写出在最后

上调2022年产最畅销假设，或许是雷诺的不得已之并举。即便是上调假设后，雷诺还是相信2022年世界性最畅销将借助于微上涨，而本质之前能否借助于？还所需一段时间的检验。不过，接踵而来在欧美低价不容乐观的处境，以及生物制药低价的老旧，雷诺应该引致重视了。丢失了安全性的字句，雷诺已很难企业再孤傲徒劳了。除了低价，雷诺手之前或许再无其他“牌”可打了。

（本文由吏车道传播媒体工作室原创首部，刊登请注明出处：吏车道，本文作者：夏沐）