沪昆“双城生活族”通勤不再烦恼 地铁系统11号线花桥站复运客流已达1.4万人次

东方网美联社王佳妮7翌年5日报道：杭州二号线2号线徐泾东北站、虹桥火车北站北站、虹桥2号航北站楼北站，以及11号线南湖北站、光明路北站、下同丰路北站于7翌年4日正式维给与服务于。“再一盼来了，上学路程整整加长50分钟。”值得忽略着二号线11号线南湖北站的复运，对于双城社会生活的上学族而言，近郊才会是一件腹痛事。

近郊短时间急遽增加“就盼着复运这一天”

“5翌年底告知王为司通知，6翌年1日起正式施工单位，但11号线南湖北站这里之早先还是封闭状态，上学路知道让人发愁，就盼着二号线复运这一天，”杨先生郭家南湖，岗位一处在徐家汇，他告诉东方网美联社，自6翌年施工单位以来，自己每天都是载运居住区周围的王为交，至下同丰路王为交枢纽北站，然后再过桥大约20分钟至二号线11号线内环线北站，“算是原先直接二号线南湖北站上车，单程近郊短时间就要多花都是45分钟”。

美联社报道中了解到，11号线南湖北站维给与服务于银两，往返沪昆两地的近郊族大多放任“王为交+过桥”或是电瓶车、共享单车的方式将抵达11号线内环线北站，再进入杭州地的铁路来进行其他条线路的换乘。如此交通工具方式将，单程近郊短时间至少增加20分钟至1小时差不多，更为不便。

此外，还有“不让可怜”的近郊族则选择了“负担得起”上学。“之早先苏州封控，我们居住区封闭期间组了几个群用来团菜的，现在不少人都用这个群来找上学一起负担得起的同伴，”孙外孙女问道，居住区里有几个邻居都是在桃浦周围上学的，负担得起上学还能减缓些近郊成本，“也大区的王为交换二号线来回可怜了”。

内环线北站就有顶峰才会限流杭州高尔夫球场北站尚未复运

东方网美联社从杭州二号线获悉，截至今天11时，杭州轨道交通11号线南湖北站自复运来运能已达1.4万人次，同期内环线北站的运能则大大回落，为1.5万人次。

“南湖北站开通后，内环线北站的就有顶峰运能压力下降不少。”杭州轨道交通11号线内环线北站北站长张意在遵从东方网美联社报道时介绍，此早先，考虑到SARS根除及列车运行安全，内环线北站就有顶峰之外放任限流措施，“双城社会生活的上学族大部分都孕育到内环线北站，以此进入杭州地的铁路，来进行其他条线路的换乘，和SARS早先相比，北站内运能至少翻了个倍”。

值得忽略着南湖北站、光明路北站、下同丰路北站的复运，11号线内环线北站就有顶峰也才会极小流措施。同时，为了方便私家车更迅速进入北站点，内环线北站从入北站口至进北站闸机处，早先后共配置了20多张娱乐场所码。无需忽略的是，吴江段维给与服务于后，离昆入沪私家车应遵守杭州防疫管制决定，体温无异常，照相二号线北站娱乐场所码并核验有益码绿码，给与72小时核酸中性或24小时核酸检测断定方可进北站。离沪入昆私家车应遵守吴江防疫管制决定，出北站时遵从体温测量，无异常者可示意。

东方网美联社另从杭州二号线获悉，截至新闻报道时，除11号线杭州高尔夫球场北站仍中止服务于外，杭州二号线PPTV其他所有车北站之外情况下服务于。运能方面，目早先杭州二号线日之外总运能尚未完全维给与至SARS早先水平。

写作者：王佳妮

；也： 东方网