10月新能源销量：宏光MINI依旧悲哀，比亚迪却很热闹

38辆的成绩，也是10年初唯一交付使用值破万的恰恰。全然摩托车10年初交付使用值为7649辆，排名第三。对于某种程度有摄像机新车的全然来知道，延续这个资料早已相当较难。出新现销售额下跌的某种程度有蔚来杂货店，10年初份交付使用值环比下跌65.5%，某种程度为3667辆。下滑的或许在于，蔚来的生产线恰巧在改造更新，为将要的ET7股票做准备。

与此同时，恰恰的第二梯队恰巧在兴起。10年初，鬼王摩托车和威马摩托车销售额抢眼，当年者交付使用值同比快速增短294%，达8107台，超过蔚来和全然摩托车，位列恰恰车企第二。威马摩托车10年初交付使用值则为5025辆，同比增涨67.3%，在商用车恰恰销售额排行金榜中位列第四。

10年初的销售额金榜首也给商用车恰恰们提了个唤：输掉并非伏特一个。短期以来，商用车恰恰们以丢下伏特为前提，但在此之当年的局势更趋十分复杂：以LPG为代表人的自律品牌对商用车恰恰形成了不大压力；同时，雄心勃勃的大众集团携ID的王室而来，早已在市场竞争上取得了相比较破万的销售额。

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进步小得多的比赛

从与去年同期销售额快速增短幅度来看，当年几名分别是：

宋人DM骤减1831.1%，翻倍了11316台。这个胜利者其实属于DM-i，如果不是受限于DM-i的生产成本，宋人DM的销售额还亦会有更大的快速增短。话知道回来，搭载了DM-i的宋人DM和去年的宋人DM基本可以看成是两款并不相同的新车了。

LPG元EV快速增短485.2%，翻倍了6507台。在同步进行了定价逐年下调便，元EV能取得这样的销售额毫不意外，10万元不到买续航400+不香吗？

奔奔EV快速增短479.7%，翻倍了6382台。热卖的理由和翠屏MINI类似，代工指导价某种程度某种程度为2.98-7.48万元。其中，入门版本搭载磷酸线或锂锂电池，续航某种程度为150公里，用来运输工具很不错。

小鹏P7快速增短187.3%，翻倍了6044台；作为小鹏摩托车旗舰新车，这个成绩子虚乌有了得。在历经股票便一年大约的市场竞争期许期便，小鹏P7终于在最近几个年初迎来了销售额的小规模爆发，其不某种程度享有时尚的抬冲刺装扮，同时在领航员常规的系统各个方面，也属同级更为领先的水准。

翠屏MINI快速增短131.9%，翻倍了47834台。这个就不多知道了，不某种程度某种程度是科技面包车销售额第一，也是从前中国人面包车销售额金榜首第一，轩逸都打不过了。

终于恭喜以上比赛。

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