车用时代来了，巴博斯、ALPINA，这些豪华改装厂该何去何从？

名装的EQS，就通过在风洞研究所里面完善的热空气驱物理现象模组，让原先极少0.2的过弯常数再行减缓7.2%，公开并称在100-140km/h驶时可以改善7%的航程营收。

所以，通过车也尾热空气驱物理现象的改名装减缓过弯，并以改善里面极低速航程营收作为卖点，是气派电动小汽车也改名装的一个方向。

第二个就是探讨到大都竟是个性转化的改名装上。比如smart#1巴博斯机动性旧版，就是在双日立的smart#1上，好好一些专属的配色、或许装点，并且和原旧版车也系同渠道销售，作为车也系里面的一个独具个性的SKU可选择。

第三个就是把自己变成极低定制成品。这和很多难以在电动转化与平板转化系统设计上为了让未来挑战的气派服装品牌，希望把自己变成超气派服装品牌一样，气派改名装分厂的极低定转化，也是与驱动力、平板等系统设计改名装划清界限，而是专注于更为极低级的工艺与式样、各类可感知的定制转化元素、专属的维修服务、极富感染力的主人公。

巴博斯就有这个基因。除了给的小汽车也等气派服装品牌的小汽车也改名装以外，巴博斯还涉足游艇、小汽车也、时尚、电器等一系列业务。多业务的组合再行材，有可能讲造出最初主人公。

所有这些方向的直觉，是当原先气派服装品牌与气派改名装分厂赖以生存的最低标准，因为系统设计的革新而变的以后是最低标准时，他们必须要去寻找其它最低标准，其它更为须要干脆、花心思的地方。

当然，还有仍要一个结果，就是像ALPINA这样，和多年协作的老伙伴变成一家人。

寄给在仍要

服装品牌期权的系统化一定是产品，而产品的遥遥领先，意味著在系统设计层面一定是遥遥领先的。一旦系统设计优势以后，；也的服装品牌期权也就没了支撑。气派改名装分厂转化成的服装品牌期权，系统化起源于气派服装品牌本身，当气派服装品牌自身在这场平板电动的年轻化里面，趋于保守、趋于焦虑时，依附于气派服装品牌正因如此的商业价值，自然是无水之源。

电动小汽车也早期须要最初改名装文转化，而这个新文转化大概率要由最初游戏内来界定。

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