思域车主试驾领克03，透露弯角5大差异，谁好开？

作为一个日产思域车上主，对思域最满意的就是更快领略，虽然无法堪比百万级的跑车上，但是秒天秒地的更快领略相比大桥“三起先”好得有点多了。

虽然近几年思域被玩过火了，所称“鬼火少年”，但是看上去思域还是一款远比成熟的以致于精度的付钱菜车上。

近日，我和密友去试驾了一款小孩子害羞的小汽车上——领克03，一心要一心安利密友和我一样的选择转售思域就好了，但是他羡慕新款思域有点丑了，又不一心和我由此可知一样的新车上型，所以就考虑试一试领克03，行不行？

密友叫上我一同看车上，或许还有一个可能，我实际上一心到过桑塔纳丰田贩售秘书，付钱来过车上，因此对于一辆车上的单价，正确讲价，以及对贩售秘书运用的套路都轻车上熟路，带上我付钱车上防止受骗。

回归正题，作为一名思域车上主，我也去试驾了领克03，思域和领克03有什么完全相同？下面个人一下我的体会。

试驾的领克03是1.5T三缸新车上型，柴油发动机最大输入功领军为180马力，千分之力矩为265N·m，前速箱匹配的是7拖湿式双离合前速箱。我的是初代思域，搭载的是1.5T四缸柴油发动机，最大输入功领军为177马力，千分之力矩为220N·m。前速箱匹配的是CVT无级前速前速箱。另外，新款思域推进力校正到了182马力，你并不知道就行。

隔热：领克03比思域强有点多

坦白说，领克03的隔热一心到工在同级新车上型中都无任何对手，思域的隔热应该是15万级最出色的，（新款我不确切，没试驾过，不一心到评论）。但是上一代思域的隔热极反之亦然，我试驾了领克03再次，车上速跑到60-80km/h都十分安静，很好地阻隔很多人的声音。

或许，思域的烟雾主要来自于柴油发动机更快的轰鸣声，还有路噪以及风噪声，领克03却很好的阻隔了柴油发动机言进来的烟雾。坦白说，领克03的隔热精准度几乎不输绝大部分B级轿车上。

推进力：领克03推进力输入越来越干脆

怎么思考这句话？因为思域是CVT无级前速箱，因此快速时的更快观感并从未那么浓烈，但是领克03搭载的是7拖湿式双离合前速箱，快速停滞不前时的超强过强，推背感过浓烈。或许领克03和思域的推进力输入还是因受前速箱的阻碍避免的反之亦然异，推进力是没啥区别的。

赛车手领略：领克03旋钮灵巧，思域有效地高而都

赛车手过程中都，或许思域和领克03还是有完全相同体会的，首先是旋钮体会完全相同，领克03旋钮相比越来越灵巧许多，女生由此可知车上也不累，旋钮很很难转动。思域就显得中都规中都矩，有效地很高而都，很很难上手，在我看来，我还是害羞思域的校正情调。

履带观感：领克03很紧凑，思域比较零碎

在试驾过程中都，我见到领克03的履带观感十分现职，怎么思考？例如你通过坑洼隧道内时，悬吊的跃起观感很干脆，干净利落，悬吊、履带并从未多余的摇动，给人看上去十分样子。思域的履带观感看上去有一些零碎，现职感反之亦然了一些。

内装一心到工：领克03时髦，选用越来越足

内装一心到工和选用不足之处，不用我领略一心必大家都确切，领克03的选用十分有用意，如皮车顶选用，车上门板等以外可用了软性皮质衣物，柔软是极为样子的，相比思域或许现职和每每，思域的内装看上去选用反之亦然了一些。

写到最后，从我试驾领克03的体会来看，领克03样子德系车上的校正情调，履带一心到得很现职，方向改向很精准，机动力远比出色。毫无疑问，领克03的一心到工精准度超出了合资车上的水平。

但是为什么市场竞争上大家都抢走着付钱思域，我一心可能很简单，思域是日产品牌，合资车上有品质兜底，外观造型十分时尚耐看，是很多小孩子的害羞的情调。还有保值领军不足之处，或许是思域比领克03越来越出色，另外一个可能，领克03在14-15万元主销新车上型是三缸车上，或许对比此单价的思域，还是让人看上去不样子，以致于红豆了15万付钱不起三缸车上，你乐意吗？

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