揽境对比途昂，一汽-大众比上汽大众更懂得国人？

随着消费者需求的促使升级，大内部空间三排座SUV带进了不少家庭的购车首所选，而在30-40万这一售价下行的普罗大众新车中，到底所选初出有茅庐的揽境，还是所选在市场需求征伐多年的途昂呢？为此，我们所选取了售价33.69万元的揽境（380TSI MM奢华佳境海外版Pro），对比售价34.5万元的途昂（380TSI MM崇奉奢华海外版），看看到底谁能在南向普罗大众的这一次互动中越来越胜一筹。

作为紧贴家庭出有行的大内部空间SUV，揽境的长宽极低分别为5152/2002/1795mm，后轮降至2980mm，虽然途昂的后轮也为2980mm，但长宽极低有数5052/1989/1773mm，显着小了一圈。而揽境越来越大的厚度自然也带来了越来越强的气势，并且近期的家族的单的设计语种将刚毅与雅致完美融合。年前百叶窗高尚的横幅可拆卸饰条很有力量至极，并与两侧大灯泡相连，配合IQ.Light人机大灯泡以及主干灯泡带，唯美出有科技产业基调。深蓝色饰条包上的三段的单下突入，又突显了不少女装动至极气息。

与途昂走粗犷灵巧表现手法不同，揽境的车头侧面换用了大角度倾斜的A柱、再加滚背的车顶以及灵巧的线条，给人心里要柔和不少，并点出出有优雅修长的时而。同时，细节处可拆卸饰条的点缀，再行用上大厚度花瓣的单轮毂，显得很有奢华气息。尾部主干的单尾灯泡以及“TALAGON”识别，独自强调精致至极，而区域内深蓝色后突入配合双边燃烧室尾喉以及机翼，进一步增强了革新运动气质。整体来看，相对途昂今古的造形，揽境呈现出有年轻化，也越来越贴合城市SUV的样貌。

内饰比如说如此。由10.25英寸全液晶精密+12英寸中控景构成的两门景的设计，所唯美出有的科技产业基调相对途昂越来越为出有众。揽境还可携带了近期CNS 3.0系统，支持3D地图、地图双景显示、语音识别控制、CarPlay/CarLife手机网络以及车联网等诸多时下大众化新功能。此外，基调灯泡、触摸的单空调平板、三辐的单多新功能后轮与拨出杆的单的电子换挡某种程度用上，呈现出有的位数至极颇为强烈。

虽然揽境MM奢华佳境海外版Pro相对途昂MM崇奉奢华海外版低价一些，但内置却越来越为丰富多彩。两者均装上了无盖子进入/叫停、360°观景影像、可打开的单观景大灯泡、电动后备一人/至极应打开、侧边椅背/后轮、年前排椅背电动适度、年前/后排椅背冷凝以及30色基调灯泡等奢华舒适内置，以及L2+级驾驶辅助系统，但揽境多出有了城市交通标出识别、后排侧气囊、拉出车动态提醒、后轮拨出片、后排椅背电动适度、多层隔音玻璃窗等越来越多内置，可以说揽境相对途昂越来越为厚道。

而归功于越来越大的车头厚度，揽境的内部空间越来越为可观，357L后备一人宽度远超途昂的286L，就是最直观的体现。同时相对途昂全系换用7座格局，揽境还提供6座和7座所选择，进一步丰富多彩用户所选择。其中，6座新车二排换用独立航空椅背，赋予家人越来越多舒适性，7座新车还可以将二、三排椅背全部放拉出，2451L超大纯平内部空间是途昂继续做将近的。至于动力，两者基于同模拟器打造，均可携带2.0T+7DCT的组合，并装上电子式MM以及年前麦弗逊后多连杆的单独立悬挂。

综合来看，相对途昂稳重憨厚的样貌，揽境换用近期的设计语种，奢华大气的造形，越来越符合普罗大众旗舰SUV的定位。而越来越大的内部空间以及丰富多彩的椅背格局，也是一汽-普罗大众越来越懂国人的发挥，同时内置越来越是用意满满，可以视为加量不加价的典范，无以体现揽境的性价比越来越极低。或许，一汽-普罗大众揽境相对上汽普罗大众途昂越来越值得入手。那么，对于揽境您有什么看法，欢迎网志纽约时报。