宋MAX DM-i预售：起价14.68万！DM-i加持，亏电rpm4.4L

日前，装配超级混杂动系统技术的宣和MAX DM-i触发热卖，热卖价复线为14.68万-17.38万元，量产车另一款5款商用车，依然缺少51公里和105公里两个发行版，亏电静止状态油耗低至4.4L！

接下来我们就来看看这款量产车究竟如何吧？

议价优惠

据悉，量产车将另一款多项热卖权益，另加24期0息、移位补贴3000元、非营运货车三电系统理应保修（首任车主）、整车包修期6年或15万公里、理应在线OTA系统升级、理应在线基础输水服务、全系两年在线云服务、全系两年在线车机输水等。量产车才会加装由1.5L发动机与逆变器组成的插电混杂动系统，分别另一款纯电动极短里程为51公里/105公里的发行版供商品选择。此外，量产车还另一款“升舱竖”商用车，满足当前用户更新颖的用车所需。

的动力各个方面

的动力各个方面，量产车才会加装一套由1.5L发动机与逆变器组成的插电混杂动系统，发动机第二大功率为81千瓦，峰值角速度为135头·米，并分别另一款51km/105km两种纯电极短发行版。

其中，纯电51km发行版的百公里综合油耗为4.4L，而纯电105km的发行版则为4.5L/100km！

两种完全相同极短发行版的商用车除此以外加装DM-i超级混杂动专用功率型刀片电池组。

终端/生物技术的设计

终端/生物技术的设计各个方面，新款比亚迪宣和MAX DM-i将注有配无保险箱进入/启动、CN95水槽、360度夜景影像、DiLink 4.0终端门户网站联系统、车载USB、车载WiFi、车载K歌消闲系统、终端语音交互、终端云服务、主驾驶位座椅电动调节等。高配商用车还将加装PM2.5空气质量终端构建系统、终端电动尾门、副驾驶位座椅电动调节等机能。

安全的设计

安全的设计各个方面，量产车将全系标配系统会驻车、胎压辨识、车6个安全气囊（包括前后贯穿式侧气帘）等的设计，而51公里尊贵型、105公里旗舰型、105公里行政机构版商用车还加装了DiPilot终端驾驶辅助系统，ACC-S&G全速域自适应巡航、系统会紧急制动、车道与偏离预警系统、车道与维持辅助等机能。

外观设计

量产车在外形上延续了家族式的“Dragon Face”龙颜造型，辨识度极高。并且前脸多贴式镀铬中门户网站厚度面积进一步增大，差不多占据了整个车顶绝大部分的面积。另外，量产车新增了一个“升舱竖”的商用车，原厂打造的造型非常符合车竖线条，不仅给宣和MAX DM-i产生不一样的个人风格，对车内的空间也有非常大的帮助。

车身厚度

车身厚度各个方面，量产车的长宽高则有4710/1810/1690(1880)mm，车架为2785mm。使用“升舱竖”的商用车将加装6座，并且车身相对于将增加至1880mm。而普通发行版则除此以外为7座布置，105km尊荣型、105km旗舰型可选6座布置。

窗框设计

窗框上，可以看到宣和MAX DM-i改用带有波浪元素的中控制银色与车窗银色，同时还加装了全发光二极管操作方法和可旋转的中控大屏，新颖感和生物技术感除此以外比老款商用车有了大幅提升。

电驹小结

要说现在混杂动技术哪家最火，比亚迪的DM-i一定是关注度最高的。而在轿车、SUV完成DM-i商用车布置之后，比亚迪又把目光节节败退了MPV领域。据了解，宣和MAX DM-i将在当年第三季度股票经销商，量产车能否成功围歼很大持续性上取决于事与愿违的指导售价。

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