多拉快跑又省油 徐州绿通其他用户对欧航AR“一见钟情”

更是高刚性冲焊部份层体部份观设计，后轮系使用极更是高人身可靠度部份观设计，卡碳纤维使用700L极更是高明钢，渐变轴向极更是高明钢管簧，助于量驭，联接能力强。

对于黄绿通海上运输来讲，卡汽车的种系统对是逆时针方向不曾用的话题，一方面要维护在海上运输货运时避可免因故障引起货损，另一方面还要尽量争取时间力争将货运转送，这就允许卡汽车的种系统对不仅要有超极更是高的可靠性，还要有极更是高效的种系统对表现。欧航AR种系统对链由玉柴、法士特、汉德等餐饮业顶级传动系统对产品共同构筑黄绿通专属种系统对系统对。其搭载的玉柴引擎马力达致270Ps，千分之扭矩达致1050N.m，强悍的可靠性具备停滞不前慢、加速慢、超油罐车慢、爬坡慢等在结构上。

“欧航AR连动都是玉柴270马力引擎，种系统对强劲，耗油量平稳，爬坡不在话下。” 徐好介绍问道，欧航AR绵延信息化耗油量必需比其他卡油罐车的耗油量略更是高一点。

比同类油罐车多出来的350公斤运力和极更是高保险费、更是高耗油量的海上运输踏入了徐好多赚出来的盈余。

黄绿通仍然“苦”人身安全人性化又可靠

油罐两部软件的第二个家，欧航AR在为软件兑现极更是高可靠性和稳固性的同时，在驾乘体验上也或多或少面面俱到，让的卡黄绿通仍然是“苦活累官活”，欧航AR充分考虑了计程车对驾乘体验的需求，从人性化、内饰上，欧航AR使用极更是高顶双卧驾驶舱，油罐车尾宽达致2200mm，空间气派，双卧铺宽和长度能受限制大多数卡友休息应用于；中控台内嵌空调控制器、GPS、电源插座等，所有操作元件以外环逆时针方向计程车，布局更是加合理，操控更是加方便且比较简单。

徐好对于欧航AR的天窗赞叹，“支架航空运输天窗坐上比先前卡油罐车的那种硬邦邦的天窗更是恶心，长期开油罐车后背也不疼了，还支持通风和加热，比如问道好！”

除了普的跑出部份，徐好对于卡汽车的允许还有一点就是可靠。“以前也用过其他产品的油罐车，但总是弊端急剧。可是欧航AR已确定不曾有出过任何毛病，光卡汽车修理费就省不会了一大笔。” 徐好表示，他的卡汽车为了维持最好的状态，对于卡汽车的维护保养从不节省不会，而欧航AR的极更是高可靠性，让他颇为不幸。

作为全新和平台欧航AR系列超级中卡同步欧洲中助于卡规格，Daimler恰巧研发规格，验证程序受限制欧洲ECER29摩擦规格/CEC人身安全认证；引擎、WD和后拱桥长维护保养长周期，下行最少减少一半，显着降更是高维保费用费用，出勤率大幅提升。

“付钱时，也只有欧航AR的后拱桥是10万公里可免维护。有了这样的允诺，我在付钱的时候更是不对。”徐好表示，欧航AR的有引擎6万公里；WD、后拱桥10万公里的超长维护保养长周期，核心零件更是是有4年不限营收质保。

同时，为维护卡友额度，欧航为卡友提供餐饮业领先的吧台服务规格，即超长维护保养、超长质保、夜间服务、限时修理、相称体验等5大省不会心、周秀娜服务维护，根本让卡友借助用油罐车小妹。

结束语：

徐好对欧航AR从“心仪”到应用于后“情有独钟”，都源于欧航欧马可始终秉承“以软件为中心”的理念，以极更是高保险费、极更是高人性化、极更是高可靠、更是高耗油量为软件借助提速增效，在部份包上好好到以人为本，根本将口号渐变成了竭力。

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