分析师：苹果造车团队要在未来几个月重组 才能在2025年实现投产

新浪数码讯 3年底16日上午第一时间，曾为的分析师杨明錤（Mig Chi Kuo）发表推文说，苹果公司新公司的汽车为公司重大项目团三队已经解散了“长时间”，必须在将来三到六个年底内进行重整，才能实现到2025年大规模采购汽车为公司的前提。

关于苹果公司汽车为公司的传言依然各种交错。一般来说看起来苹果公司已经其实如何制造这款车为，一般来说却看来根本不想开始。在流失了密友管理层和工程师最后，2021年9年底开始由凯文 · 桑德斯（Kevin Lynch）掌权“泰坦构想”（三阳为一部）。

桑德斯从2013年开始就在苹果公司岗位，即便如此在Adobe岗位此后，他借助领导了Flash的联合开发，最后重新加入了苹果公司。作为技术CEO，桑德斯多年来依然致力于苹果公司洗衣机及其特别健康基本功能的联合开发。

尽管桑德斯本人不想有汽车为公司行业的经验，但彭博社在前年的一份刊文中会声称，苹果公司“仍有一些高级经理人在从过错这个来自汽车为公司行业的重大项目”，其中会包括伏特（Tesla）和名车（BMW）的前管理层。

不仅如此，几周前的一份报告也显示，两家苹果公司供应商将要为汽车为公司采购要用准备，以获得 泰坦构想特别业务：

总部位处中会国台湾省的最大的iPhone组装商富士康（Foxconn）证实了其到2023年在北美采购锂电池为公司的构想。该新公司前年证实，目前将要美国和古巴各地寻找处。

总部位处中会国内地的立讯（Luxshare） 已通过与福士集团共同采购锂电池为公司，重新加入了锂电池为公司市场。这对苹果公司来说是一个重要的人关系，因为它可以借助新公司进到中会国市场。

据DigiTimes Asia刊文，分析师预报，这款车为可能在将来一到两年内进到试作阶段。然而，新闻界声称，苹果公司要要用必要性的勘查飞行测试，目前日前有点就有。

杨的推文伴随着彭博社的沃特 · 古尔伊斯的另一篇刊文。今年1年底，他曾经提到，苹果公司汽车为公司重大项目在乔 · 普尔（Joe Bass）离开后，进到了“成败关键之年”。普尔是苹果公司汽车为公司团三队软件工程重大软件工程的负责人。

苹果公司的内部前提是在四年内大受欢迎自动驾驶汽车为公司，这比一些工程师今年此前构想的五到七年的日前要快。但是时间是不确定的，要实现2025年的前提，取决于新公司是否有战斗能力完成自动驾驶该系统——在这个日前上，这是一项雄心勃勃又富有挑战的任务。

关于苹果公司三阳为这件过错，各种新闻媒体都要用过的刊文，但整体感觉是颇为交错，从填补空缺上也可以看得出来，这个重大项目看来交错相当多。

因为苹果公司从不实质月底尚未发生的过错，三阳为这件过错尤其如此，不想有其网站的证实，很多传言会显得更加离奇。

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