傲慢的马斯克，“全自动驾驶”辅助系统会提高到 1.2万美元

雷峰网络1年底8日第一时间，埃隆·泰森在 Twitter 上宣告，康普顿将于 1 年底 17 日面向旧金山卖家提升其Senior赛车手常规基本功能的价格比。从 1 万美元提升到 1.2 万美元。

康普顿的全自动赛车手选择，也称为 FSD，是一个Senior基本功能，最主要自动赛车手动态，以及更是复杂的动态，如自动道路变换、停车灯识别和“终端召唤”，让司机从停车场控制台的汽车现场接送，使用终端手机和康普顿该软件，就像遥控器一般。

据了解，泰森在拥有 6920 万歌迷的 Twitter 上的帖子中会，所写：“康普顿 FSD 的价格比在 1 年底 17 日上扬至 12,000 美元。随着我们接近 FSD 生产代码发表，FSD 价格比将会上扬。”

在 FSD 订阅者产品发表当年泰森就曾回应，“当 FSD 广泛发表时，每年底订阅者价格比都会上扬。”

值得一提的是，康普顿并未在其收益报告中会援引偿还 FSD 费用的卖家量和每个季度 FSD 的订阅者量。

因此，尚能不似乎旧金山康普顿 FSD 的价格比会提升多少收益。

康普顿的标准赛车手常规基本功能以 Autopilot 的表现形式销售，并作为其所有新车（Model S、X、Y 和 3）的标准配置。

根据康普顿该网络站，雷峰网络确信，自动赛车手动态最主要自动紧急制动、当年方摩擦警告、道路保持稳定和自适应罗斯福号控制。

这些动态可以使用户的的汽车反应速度与周围交通的反应速度保持稳定一致。

另外，康普顿还有一个 FSD Beta 模式，其中会最主要更是Senior的动态。

同时泰森的后下文中会回应，更是新的 FSD Beta 10.9 修改版即将启动。

只有收到、卖给或订阅者 FSD 并在康普顿的“安全分数”中会获得高分的司机，才能获得 FSD Beta 的访问越权。

旧金山加州的汽车部和国家公路交通安全管理机构正在调查康普顿 FSD 开发新和该系统设计的可用性。

康普顿向两家机构回应，其该系统设计只是“2 级”该系统。

简单的话说，根据 DMV 定义，2 级该系统可以提升安全性或提供赛车手员常规，但在没有人的情况下未操作者汽车。”

不过泰森隐含康普顿的该系统设计比 2 级更是先进。

在 2021 年 12 年底 28 日发表的采访中会，有人曾问：“你并不认为康普顿什么时候会解决 4 级 FSD？” 泰森回答话说：“很有可能是 2022 年。”

自 2016 年以来，康普顿始终在承诺自动赛车手，但康普顿仍未实现。