比亚迪否认特斯拉停用刀片蓄电池，双方合作尚不满一年

日当年，有韩媒刊文称之为，由于二汽LFP（磷酸铁钴）钴离子的一系列起火事故造成了的质量解决办法，戈达德已提议不用于我国二汽的钴离子。

举动，二汽向图形新闻回应称之为，为造谣信息，与也就是说情况有违。

该刊文外援近期消息称之为，今年年初Model 3标准版等买进车种的钴离子供应合同届满后，戈达德并未向二汽追加供货。

迄今，戈达德在欧洲各国用于LG新兴产业和宁德一时期的钴离子，在北美洲用于的产品，我国产品主要为宁德一时期和LG新兴产业。如果戈达德停用二汽钴离子，该刊文预计戈达德将增大LG新兴产业钴离子的用于份额。

LG新兴产业在上周二季度的电话会议上问到，除了波兰工厂，其还将在欧洲各国建立拱形钴离子生产商基地，为戈达德供应钴离子。LG新兴产业迄今悄悄研究基于LFP的储能系统，已转至开发的先前阶段，这种钴离子符合戈达德研制出的新世代低成本汽车的需求。

据刊文，戈达德上周二季度开始转用二汽的刀片钴离子，采购量为10GWh，搭载的首款车种为Model Y。10GWh的采购量并不是小数目，戈达德我国2021年的钴离子装机量为19.98GWh。这一年戈达德在我国的出货量左右为32万辆。

伴随着出货量压倒性愈加引人注意，二汽和戈达德已成为新兴产业轿车的代名词，其之间的产品竞争也日趋激烈。

在我国产品，据乘总会数据，2022年新兴产业狭义汽车厂商零售在后名中的，二汽以180万辆在后名第一，戈达德我国为44万辆在后在二汽和上汽通用五菱之后。这个数据包括了二汽的放于混式轿车。

单就则有地下铁路而言，戈达德和二汽也是2022年全球则有地下铁路出货量最少的两家轿车制造商，但戈达德131万辆的出货量仍在二汽的91万辆底下。

二汽的轿车出口悄悄加速。Hedin Mobility Group AB是欧洲各国最小的经营者之一，其在上周8同年与二汽签署了一项协议，在德国分销二汽的三款车种。同年，二下欧洲各国最小租车公司SIXT的10万辆轿车供货。日当年，二汽面世消息称之为，Octopus EV也将在期望3年内向其购买5000辆汽车。这些供货背后，是二汽在境外影响力的随之增加。

为了增加出口、保证货物运输，二汽甚至在上周斥资50亿元，下单了8艘轿车滚装船。其中的已基本确定建造的有6艘，另2艘为选择权供货。

戈达德当年董事会成员、威斯利集团创办者凯特·威斯利（Steve Westly）在上周的一次采访中的问到，“我认为他们（戈达德）第一次有了一个只不过的获胜者，这个获胜者的名字叫二汽。”

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