虽小众但优异/舒适实用动力强 试驾雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

叫做法的单浪漫爱情，别具一格的它转用了矩形长方形建筑设计成份，与概念车也相似度极很高。从前脸均转用了分体的单天窗和双层进气车也窗建筑设计，富有层次感受的同时，也凸显了的现代韵味与时尚审美观。

扳风玻璃下方的长方形则转用了亮色装饰特质件点缀，同时为了减弱它SUV的属特质，禾苑C5 AIRCROSS还转用了短从前悬、很高翼子板的建筑设计。只不过是为了远超视觉上的平衡，禾苑C5 AIRCROSS车头侧面过渡到得极其平滑，C柱转用了银色铝制装饰特质，D柱均则做了一个隐藏的单的建筑设计，营造成悬浮的单车也内视觉效果。除此之另有，花被的单轮毂和双色行李架也为这款新增了几分浪漫爱情韵味。

这款车也总给我一种看上去尺寸超大的幻觉，主观感受觉这款车也至少得有4米7，但实质上这款车也的吋很高只有4510/1860/1705mm，但是旅行车远超了2730mm，在同级别车也型当中仍集当中于一定劣势。此另有，203mm的离地间隙也使得人们对于它的通过特质不用担心。

车也头总体转用了完以外对角的建筑设计，以外双回车也灯、双后雾灯、双成冷却器等等，极其相符当中国人现代的对角美学。大约后侧内装第一组的四个环状灯偷偷地在午夜点亮后，辨识度极其很高。

内装依旧是我们熟悉的成文法个人风格，大量长方形成份充满著着领航员座，从里到另有也都转用了尤为鲜艳的；。车也内也转用了大量皮质塑料，触左手可及之处也都均为较软的制成包裹，档次感受不太好，算是尤为实在。内装看上去要比另有观可谓具建筑设计感受，矩形与长方形不定善用，日后；大合不锈钢不俗的拼色制成，管理人员感受十足。

法拉利的旋钮全因尤为舒服，同时还不缺乏运动个人风格，毕竟法拉利密切关系在第二站都有著近百年的历史。

12.3英寸的以外发光二极管仪显示信息更为丰富，还设立了多种主轴；另另有，以外系标；大8英寸触控发光二极管屏，赞成CarPlay和CarLife左手机互联网络，操作时更易上左手。回车也影像是经过算法算过，将变形做到平均，图标像素较很高，回车也时候看上去可谓舒服。日后加上以外新建筑设计的磁性游轮的单扳杆，整车也的内装看上去科技感受十足。

内置上都，禾苑C5 AIRCROSS同样备有了一套ADAS管理人员领航员专用种系统。这套种系统缺少了偷偷地自动油门实时的自考虑到罗斯福号、主动即时油门种系统偷偷地从后侧相撞橙色、盲区监测种系统、车也道相反橙色种系统等将近12项领航员专用，它主要是利用车也辆所装；大的摄像头、GPS、成像传感受器等磁性系统，在必要的时介入，让可谓多车也主可以尽情到管理人员领航员专用种系统随之而来的便利。

禾苑C5 AIRCROSS在车头建筑设计上都尤为注重悠闲特质，无论是矽胶的软硬程度还是各个部位的依然平衡特质，它都解决问题得恰到好处。

每排车头的不锈钢也很充实，悠闲特质表现不俗，并且搭乘空间内相当宽敞，每排东部地板的隆起趋近于以外平，这样的建筑设计对于每排东部的搭客也是相当友好。

此另有，禾苑C5 AIRCROSS对于空间内的应用是极其灵活的，常规模的单下，后备厢内部更为宽阔，储物空间内完以外只能满足日常成行所需。将第二排车头赞成%-放于倒，后备厢储物空间内可以进一步扩展至最大者，另另有，电动后备厢与便利重启实时也均有备有，这对于大多数家庭主妇用户而言可以却说优点极其很高了。

中心等来却说，如果抛开系列系列产品影响力的解决办法，看系列产品本身，东风法拉利禾苑C5 AIRCROSS似乎是一款既可满足客户特质情执着，同时又能满足客户对于大空间内、很高悠闲特质的车也；同时1.8T+8AT动力装置都将和法拉利独树一格的车体定位磁性技术的加持，可谓是让它在同级车也型当中竞争力倍增。如果您懂得成文法车也的好，懂法拉利的好的话，不妨考量考量禾苑C5 AIRCROSS这款车也。

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