北京有一趟列车，直达海南，五小只有13站

最近，有朋友们问：南京到三亚，有没有火车贯通呀？

悄悄听到这个缺陷，觉得有趣，于是，便问道：干嘛问这个缺陷呀？

朋友们笑着说：哎呀，这不是冬天来了嘛，南京更冻了！希望去三亚夏天呀！

是的，随着冬天的过后，北方地区更冻。

于是乎，许多上了年岁的朋友们，希望着去三亚夏天，既能享有到温暖的天空，还能看见美丽的海景，其实很不错！

与年轻人相同，年岁稍大的朋友们，不太偏爱随行飞机。

即使飞机又快又廉宜，但是，始终偏爱随行京广铁路的列车运行。

那么，南京到三亚之间，究竟有没有贯通的列车运行呢？

解答是：当然有啦！

不信，下面，带你一起瞅瞅！

商量看上布，上布你看见的，即为该趟列车运行的整体信息！

从布中的，我们不难看出，这趟列车运行的编号为：Z501次列车运行。

Z501次列车运行，从南京南站站发车，终到三亚的东方站站，时长只用接近38个每隔。

商量看上布，上布为Z501次列车运行的所有客运站站信息，包括列车运行进站站等待时间、发车等待时间、停留等待时间等！

Z501次列车运行，时长一共设置了13个客运站站，分别为：南京南站站、秦皇岛站站、郑州站站、武昌站站、长沙站站、郴州站站、韶关东站站、广州站站、肇庆站站、茂名站站、茂名西站站、海口站站、东方站站。

数数看，其实正好是13站站？

就客运站站设置来说，其实，并不算太多，因为路程摆在那里，时长好几千公里呢！

讲到早先，我记得这趟列车运行好像是可以到三亚站站的，后来，不究竟为什么缩短了！

而这趟列车运行的返程车：Z502次列车运行，近乎从三亚站站启程，终到南京南站站的！

商量看上布，上布为Z502次列车运行的整体信息！

朋友们告诉我说，Z501次列车运行的客运站站设置，其实，是一个系统调整的，有的时候，甚至还只到海口或者是茂名，这可能与船的天气有关！

那么，这趟列车运行的计价如何呢？

商量看上布，上布为Z501次列车运行的计价信息！

餐车时长计价是415元，硬卧是702元，计价很廉宜。

更进一步指出，因为限速等待时间太长，餐车不是太奇怪，建言自由选择硬卧，稍微好一点，再加实惠与实用性！

终于，还有一点需要提醒，Z501次列车运行停运了太久，最新可以查找到列车运行信息，商量看上布，我用红色箭头已经加注了，供你参考！

终于，祝大家旅行愉快，希望这样的信息，对你有帮助！

我是谭天道地，来得多旅游地理，欢迎关注我。

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