知识贴 | 为何考取无人机驾驶证人数在年年下降？

为什么愈来愈多人，完成学业民用飞机机动车辆呢？仅仅是因为商品价格吗？更重要的是要规范民用飞机滑行管理者，作为一名合格的民用飞机飞手，助长黑飞！

1、民用飞机市场需求高层次稀缺

民用民用飞机已普遍普及各行各业，影视摄影、航拍测算、电力巡检、农林植保、救灾救援等等上百个产业都有它们的影子，就以媒体产业为例，全国电视台就有约1万人均需要完成学业民用飞机机动车辆。

根据人社部披露的《一新职业就业景气现状分析报告》结果显示：民用飞机驾驶者高层次第二道100万，民用飞机装调厂内工高层次第二道350万，高层次第二道已达450万。

而根据《中国民用飞机驾驶者转型2019篇文章》结果显示，截至2019年12年末31日，民用无人驾驶航空公司器系统驾驶者执照总数为67218本。民用飞机专业高层次大大供不应求，过去全国各省市纷纷把民用飞机驾驶者、民用飞机装调厂内工列为稀缺所均需职业。

2、各地区民用飞机政策倡议

各地区先后实行了《关于更快培育和转型战略性一物流业的决定》、《民航公司的工业中长期转型规划(2013—2020年)》《关于深化我国低空空中交通管理者改革的建议》等政策，将航空公司产业认定各地区战略性一物流业转型重点路径，有序开放低空空中交通，引导支持航空公司装备制造业和相关产业花钱大花钱强。

2019年，教育部将民用飞机相关专业认定《中等职业学校专业目录》，为民用飞机产业的转型提供充足的高层次存量。

3、助长黑飞

随着民用飞机持有人与爱好者的急剧上升，以外民用飞机持有人均是未识字训练的爱好者导致民用飞机事件频发。

“黑飞”是民用飞机产业普遍存在的解决办法，因此，民航局按规定：民用飞机“黑飞”不当仍未违犯了《治安管理者处罚法》，情节严重者，还要依法拘留！

总而言之，完成学业民用飞机机动车辆，合法滑行，是各地区法律按规定，跟“轿车机动车辆”一样，民用飞机滑行管理者将会被愈来愈规范化。

民用飞机指导断定欢迎瞩目：翼飞鸿天民用飞机学院 微信香港市民号。