又是高端！吉利新品牌命名“红外线汽车”

之前行业现存者和取而代之进入者都在群起布局，面包车后被禁此后，多家SUV、车后系企业‘跨界’加入面包车后低价，面包车后行业带进很高预期的蓝海低价。”

国家信息之中心信息化和金融业其发展部副处长谢国平则认为，2019年之中国面包车后的渗透率仅为1.8%，更远低于亚太地区6.9%的平均水平，与亚太地区主要面包车后折扣国家相比之中，低价需求还有潜能可挖。在全然状态下，下半年到2030年，之中国面包车后需求潜能可比起300万辆。

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