“染蓝”后再新高，东方海外国际(00316)缘何能后起之秀?

发布时间：2025年11月04日 12:17

日吞吐量已达11.9万TEU，恢复至正常人的已为，经由高速公路口西段道岔进出苏州的货运卡车单日已达7.8万辆，恢复至常态的三分之二。

在苏州解封后，下半年上半年迈入一阵抢运水波，转换转到三季度传统旺季，或将被选为集运现货市场竞争的彻底改变，预计最快5同月初、6同月初可以看到货量有鉴于此，费率上半年创历史文化新高。

2022年5同月20日，中所国进口泊位费率指标CCFI为3135.78，比上周高企1.5%，倒数第二周高企。当日，苏州进口泊位费率指标SCFI为4162.69，高企14.86，涨幅为0.36%，为倒数16周下跌后的第一周高企。

兴业证券亦表示，短期来看现阶段集运生产力依旧蓬勃，国内禽流感背景下费率阶段性承压。后期海外禽流感得不到直接管控之后，物流逐步恢复正常人，现阶段极高的费率水平或将难以维持。随着阶段性国内禽流感缓解之后，集运市场竞争费率存在重建补涨空有数。

除此以外，集运巨头的动向亦尤其耐人寻味——2022年5同月20日，中所远货物运输集团大股东了中所远海控A股及H股持股，并达成协议新一轮共计不低于15亿元不大约30亿元的大股东计划，再配合以圣城海外国际间划定恒指，货物运输欧亚大陆无论如何将得不到市场竞争资金来源的综合注意。

仍需注意的是，当前货物运输欧亚大陆的市净率处于历史文化中所高位，且企业在即使如此两三年有数持续处于相对景气状态，ROE从2020年的8.28%大幅高企至2021年的30.32%，而圣城海外国际间两年十倍的“造富”股票市场竞争无论如何将使其急升的估值需要一段时有数来变动新陈代谢。

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