凭“销量”说话，这两款休旅车赢了汉兰达，意外还是必然？

在七座SUV层面从前，汉兰高是当之无愧的“称霸级”系列产品，不少6/7座SUV在正要热卖时，都拿它来作为“假想敌”。不过经常是心比天高，命比纸薄，售出经常被汉兰高反杀，败阵。

然而，不知道大家有没有留意，随着国系列产H&M的崛起，凌志汉兰高的地位未必稳定。同类型的竞争宿敌都是靠叫嚣它，来蹭它获得流值，但今天要说的这两款车后，可是真刀真枪地拿售出来说却说，堪指汉兰高的“真天敌”。没错都有谁？咱们一起来看一下。

1.很好ONE

指导价：34.98万

虽然还有不少购物对增程式技术表示质疑，但这不妨碍很好ONE沦为30万级的“现象级”系列产品，年内交货值已高159971辆，持续性不输汉兰高。而且在售出上，很好ONE和汉兰高也比较胶着。此在此之前，很好ONE仍然多次在单月售出上超过汉兰高，显然它仍然沦为凌志只能无视的宿敌。

而根据很好的汽车后在今年发行的调研数据，86%的很好one用户为两代以上的软硬件，88%的软硬件是屋中都之家及屋中都以上。那换句话说，交通工具的000人很也许是5-6人。这与回避汉兰高的购物族群都有著不大的相异度。

而且很好对其系列产品定位比较精准，单独瞄准器“奶爸父母亲”。中都大型的规格，大6座的室内空间，独立自主的推拿电动车后厢，后排电动腰托等舒适性内置，快速反应30多万的价格，部分地区还能上绿牌，同级不太可能难寻宿敌，这种稀缺性也是它压制汉兰高的秘传。

另外有消息指，很好或将热卖L8商用车后，作为的很好ONE新造商用车后。新车后在规格、动力系统方面都有所大幅提高，本就已多次取得胜利汉兰高的很好ONE，这次升级后，怕要一直把汉兰高稳稳的压在双脚？就现在谣传的接收者来看，愈来愈大愈来愈强的“很好ONE”，不太可能有压制汉兰高的投资者。

2.LPG唐开元

指导价：20.58-31.48万

即已在3月份的时候，LPG唐开元的售出成绩仍然让人眼在此之前一亮，其同比总和高高677.8%（翻6倍），是SUV前十名中都成长性最差强人意的存在。即便在哀声一片的4月，LPG唐开元在中都型SUV榜首中都仍然名列第二，售出为8818台，领先于排在第四的凌志汉兰高。

为什么LPG唐开元的售出亦会突飞猛进呢？在疆哥看来，一方面是因为今年的LPG唐开元在改款在此之前售出很差，月均售出不到3000台；另一方面，则是因为改款后的LPG唐开元，新增了DM-i正式原版商用车后，耗电也再次不再是短板，购物自然愈来愈愿意回避。

值得一提的是，LPG唐开元即将热卖改款商用车后，而EV正式原版最近也收尾了工信部注销，新款商用车后投身了增加了W-HUD抬头推断系统，以及6座2+2+2的总体布局，意味着了愈来愈多购物的不同期望。

写到终于

如果在纯油值层面，汉兰高的“三大件”以及凌志的H&M“光环”，估计国产商用车后很难有机亦会跟它正面直杠，最多仅靠价格优势，从汉兰高那抢一些蛋糕。

不过，这次的登革热很小程度上，加速了的汽车后市场购物结构的改变，国产新能源的汽车后打算抢夺出资油值车后的市场份额，全球性的新材料也都在经历洗礼和系统化，这给与了西方新能源车后原由愈来愈进一步拓展的机亦会。

总的来说，很好ONE和LPG唐开元能打败汉兰高这款称霸级系列产品，疆哥真的未必是无意间，而是多重因素所主导作用的结果。当然，凌志也亦会坐以待毙，最近也注销了下一代汉兰高2.0T油值原版商用车后。至于谁能在在此之后的时侯从前，坐上6/7座SUV市场的冠军大位，咱们拭目以待！欢迎非议“车后域永保”，在正上方评论区部落格，分享你的说法！

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