旗舰天花板 上汽奥迪A7L竞争力系统性

新海外发行版，但BMW5都和的运动所人心还是要比的汽车E级强出不少。从的设计大体上层面来看，从新E级要比5都和非常从新，整个时尚度、之摇滚鼻音乐人心非常强烈。

比较于之下， 上汽法拉利A7L既有5都和的运动所人心，又有E级的商务范，且在的设计口A7L要非常具国际化效强力，非常加得强力、上半年。

的设计对比：

关于的设计，BMW5都和和的汽车E级仅有未使用各自家族的不断非常从新的设计语言。5都和还是使用的几年之前的悬浮式萤幕，E级则使用的以前被各小车前日争相效仿的双联亮的设计。

两者的的设计的设计与法拉利A7L的全从新的的设计比较于只不过九成了下风，并不是的设计强力的关联，说道蓝了的设计这块孰优孰劣只不过看的设计的大体上。

动强力对比：

动强力方面，上汽法拉利A7L分别备有2.0T涡轮增压器增压器器和3.0T双涡轮增压器增压器器+48V轻混都和统的两种动强力方案，选配上7拦软性Toyota四轮驱动。之前者最主要负载180kW，每秒钟强力矩370N·m，官方网站公告破百时间7.5s；后者最主要负载250kW，每秒钟强力矩500N·m，官方网站公告破百时间5.6s。

比较于之下，BMW5都和和的汽车E级全都和都只配上有了2.0T增压器器。其当中BMW5都和2.0T增压器器可分为高较高负载增压器器海外发行版，最简单8AT四轮驱动，较高负载车款最主要负载135kW，每秒钟强力矩290N·m；高负载车款最主要负载185kW，每秒钟强力矩350N·m，最主要负载和A7L 2.0T接近，每秒钟强力矩比法拉利A7L 2.0T较高了20N·m。

的汽车E级正因如此是2.0T增压器器进行高较高配上，最简单9AT四轮驱动，较高负载海外发行版最主要负载145kW，每秒钟强力矩320N·m；高负载海外发行版最主要负载190kW，每秒钟强力矩370N·m。

动强力对比车款 动强力海外发行版 最主要负载（kW） 每秒钟强力矩（N·m） 四轮驱动上汽法拉利A7L 45TFSI（2.0T) 180 370 7拦软性Toyota四轮驱动55TFSI（3.0T) 250500BMW5都和 525Li（2.0T较高负载）135 290 8AT四轮驱动530Li（2.0T高负载）185350的汽车E级 260车款（2.0T较高负载）1453209AT四轮驱动300车款（2.0T高负载） 190370 未收：数据集举例来说 制表： 太平洋地区汽车门户网站

从动强力参数上来看，法拉利A7L的2.0T海外发行版和BMW5都和、的汽车E级大体上同属同等水准，3.0T海外发行版则是另外两位比赛难以前日及的高度。同时，法拉利A7L全都和选用7拦Toyota四轮驱动，从换拦速度和剧烈出事时的授予人心上来看，A7L引人未收意非常胜一筹。

底盘对比：

从摆放核心来看，法拉利A7L和的汽车E级极为类似，之前者之前后桥都为五传动控制子系统骨架，后者都为多传动控制子系统骨架，而BMW5都和则是运用于的之前双叉臂后多传动控制子系统的摆放核心。

虽然的汽车E级也支持摆放的软硬调节，但并不支持湿气摆放。比如说，五台车当中唯有法拉利A7L配上有湿气摆放，同时可进行悬吊系统的高较高调节。

除此之外，法拉利A7L配上有的非对称朝向比让BMW5都和可见而不可及，而后轮朝向都和统又是比较于BMW5都和和的汽车E级的无可争辩的绝对优势。

上汽法拉利A7L及垄断车款配上有对比

配上有方面的非常为，我们自由选择三款车款目之前在一价钱格最接近的海外发行版进行非常为，分别是法拉利A7L

45 TFSI quattroS-line 蓝法师海外版（51.97万元）、BMW5都和改款 530Li 尊享HG M运动所包装（49.99万）和的汽车E级改款二 E 300 L 运动所富丽堂皇HG（49.88万）。

一价钱相近车款配上有对比● 选配上○ 内置- 无

车款

法拉利A7L

45 TFSI quattro S-line 蓝法师海外版

BMW5都和

改款 530Li 尊享HG M运动所包装

的汽车E级

改款二 E 300 L 运动所富丽堂皇HG

官方网站一价51.97万49.99万49.88万驱动手段之前置四驱之前置后驱之前置后驱之前车胎规格255/35 R21245/40 R19245/45 R18备胎规格非全尺寸无无WD监测控制子系统●WD事发●WD显示●WD显示车道颠倒预警都和统●●○车道保持来进行都和统-●○无钥匙转回都和统●车窗●○车窗无框的设计车门●便是客舱材质护罩仿皮仿皮尾灯特别骨架●矩阵式-○几何多入射之前尾灯雨雾模式●便是尾灯清洗控制子系统●便是之前/后排客舱加热之前● / 后●之前● / 后○之前● / 后○多层隔鼻音玻璃○车窗便是后备三门12V电源接口●便是

三款车款都为各自的当中高配上海外发行版，其当中，上汽法拉利A7L的绝对优势主要体现舒适性以及便捷性方面，例如比较于另外两位赢多出了诸如车窗无钥匙转回、矩阵式尾灯两组、之前尾灯雨雾模式、尾灯清洗控制子系统以及护罩客舱、副机长客舱电动调节、后备三门12V电源接口等等。

全文回顾

关于上汽法拉利A7L，官方网站并未太少强调它与抬跑之前身之间的联都和，但有一点可以毫无疑问的是，其取向相若A6L，但一市价层面又自觉与BMW5都和、的汽车E级产生分隔。因此，国产A7L与5都和、E-Class的角逐无疑是必然事件。介于A7L对5都和、E级上半年性的相差悬殊，可以说道其是上汽法拉利对华晨BMW、杭州的汽车的降维重挫之作，也可以说道是与客车厂法拉利实现横贯联手从而官僚机构赢的重要交会点。无论如何，法拉利A7L有着比较强劲的效益，凭借上汽法拉利这样一番运作，从新车在消费市场上的之前景将会格外乐观。（图/文：太平洋地区汽车门户网站 黄增鉴）

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